Den myke og lett bøyelig natur aluminium er et tveegget sverd når det kommer til utseende. På den ene siden er aluminiumsdeler lett ripete og skadet av slipemidler som sand og stein, på den andre, aluminium er ganske lett å gjenopprette til en speilblank glans når den er skadet. Prosedyren er ganske arbeidskrevende, men er ganske grei hvis du følger de nødvendige skritt. Aluminum Polering

Aluminum blir disig over tid på grunn av millioner av ørsmå riper og groper som resultat av sammenstøt med slipemidler. Disse små skjønnhetsfeil opptre som speil, som reflekterer lys (eller refleksjoner) vekk fra kilden, noe som gir overflaten som helhet en flat og lite tiltrekkende utseende. Hvis du ikke er kjent med polering, så tenk på prosedyren som gradvis redusere størrelsen og dybden av metallets overflate riper inntil de ikke lenger er synlig for det blotte øye.

Å kvitte seg med riper, du trenger for å redusere overflaten høyde til det laveste punktet på den dypeste bunnen av. Dette betyr å bruke grove slipemidler for å fjerne materiale, og bruk deretter gradvis lysere slipemidler for å fjerne riper igjen fra den siste forbindelsen som brukes.
Surface Prep

slitasje vurdering av aluminium polsk barer (aka "rouge") starter på ca 2500 grit, så du må sand overflaten ned til ca 2000 før polering. Begynn med 180-sandpapir på en DA (Dual handling) sander å få en grov overflate, og gjenta med stadig finere sandpapir (220, 400, 600 og deretter 800 grit). For å komme fra 1000 grit til 2000, vil du ønsker å hånd-sand aluminium med 1000, 1500 og deretter 2000 grit våt /tørr sandpapir. Husk alltid å bruke en pustemaske og vernebriller ved sliping av aluminium; at støv er ekkel, og det blir overalt
The Buffer

Du kan bruke. en standard maskin buffer, men de fleste eksperter anbefaler å bruke en variabel hastighet jeksel og buffer pad vedlegg. Den anbefalte polering RPM er mellom 1500 og 2000.
Polering forbindelser

polering prosedyre er i hovedsak identisk med overflaten prep prosedyre, men du skal bruke mye finere "sandpapir." polsk rouge er egentlig en vanskelig sandpapir lim, og grus er merket med farge. Forskjellige produsenter bruker forskjellige farger, men de mest vanlige er: Brown /Yellow (brukes først for "heavy cutting"), Grønn /Lilla for mellomtrinnet og Rød /hvit /blå for endelig polering. Fargen på den endelige stadium polish vil fargelegge aluminium svakt, så velg med omhu.

Å bruke rouge, installere en ny bomullsdott på jeksel, slår vinkelsliperen på og ta et hjørne av rouge bar til bomullsdott. Flytt rouge bar over pad overflate ved hjelp av svært lett trykk. Målet er ikke å kake polering materiale på, vil du vite at du har nok når puten har tatt på fargen på rouge
Polering og Etterbehandling
Med rouge anvendt, bare kjøre polerskive over aluminium overflaten til du får en jevn finish. Tørk alltid metallet ned og bruke en frisk pad når du skifter forbindelser, og avslutt polering med en hånd-anvendt flytende metall polish og microfiber håndkle.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125703.html