Differansen er en drivlinje komponent som brukes til å overføre kraften fra motoren til hjulene. Mens en differensial vanligvis gjør hver bakre hjulet til å rotere på ulike priser, automatisk låsing bak differensialer "låse" bakhjulene, noe som tvinger begge til å rotere i samme hastighet. Åpen differensial Ulempen

Låsing differensialer ta opp problemet med åpne differensialer, som er den mest grunnleggende typen. I et åpent differensial, når et hjul på en bil er forsinket, og den andre er fast på plass, blir det meste av kraften fra motoren føres til den forsinkede hjulet. Dette gjør hjulspinn raskere og raskere, mens den andre får ingen makt.
Differensialsperre

En automatisk låsing bakre differensial løser problemet presentert av åpen differensial ved hjelp av en mekanisme som låser rotasjon av et hjul i forhold til den andre. Uansett hvor mye trekkraft (eller hvor lite) et hjul, vil det bli tvunget til å rotere i sync med den andre.
Mechanism

I Automatisk differensialsperre, er begge hjulene på en aksel låst i forhold til hverandre på tilføre dreiemoment. Når dreiemomentet ikke er brukt, for eksempel når du slår et hjørne, løsner låsen, slik at hjulene til å spinne uavhengig av hverandre.
Håndtering

Siden mekanismen låser og låser opp hjul automatisk, biler med automatisk låsing bak differensialer har forskjellige kjøreegenskaper.
Varianter

annen type låsing differensial er kjent som på kommando, som er en manuelt betjent mekanisme og bare engasjerer låsen når en bryter er slått på.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125652.html