Bremseklosser er viktige komponenter i bilens bremsesystem. Elektrodene ta direkte kontakt med bremseskiver å trygt stoppe bilen under bremsing. Ytelsen til bremsene hengsel på funksjonen av dine pads og deres slitasje. Selv om dette slitasje er uunngåelig, kan det bli sterkt påvirket av din kjøring og vedlikehold av bremsene. Rotor Vedlikehold

Bremseklosser kommer utstyrt med slitasje indikatorer. Avhengig av modell, kan de Slitasjeindikatorene (tynne metallklips som gnis mot rotorene når putene har nådd et kritisk nivå av slitasje) grave inn i rotoren overflate. Langvarig skraping av indikatorene kan føre til scoring, eller spor, i den glatte overflaten av rotoren.

Rillene gjør rotoren overflaten etsende på bremseklossene. Stadig gni nye bremseklosser mot en taggete overflaten vil føre til at bremseklossene for slitasje raskere og også kompromittere ytelsen til bremsesystemet.

Inspiser bremseskiver. Hvis overflaten er scoret, har rotorene dreie av en profesjonell brems mekaniker. Hvis scoring er ekstreme, kan rotoren erstatning være eneste alternativ.
Rengjør Bremser
p Som du kan forestille deg, gjennom hele livet av bremsene og bremseklossene , kan rusk samles innenfor brems montering. Grus fra overflaten av veien vil fungere som en etsende makt mot bremseklossene.

Optimale forhold for driften av bremsene er en ren rotor bli kontaktet av bremseklossene. Alt mellom pads og rotorer vil skade elektrodene samt rotorer, og skape en situasjon der livet av putene (og rotoren overflate) er forkortet.

Fjern bøylen og rengjør bremseskiver med brems renere. Bremse-spray kan brukes på begge sider av rotorene for å rense en hvilken som helst korroderende avfall fra rotoren.

Ny bremseskiver er levert med et belegg av fylling olje lagt på overflaten av rotoren. Oljen beskytter rotoren til den er installert. Før du installerer nye bremseskiver, bruker bremsen renere spray for å fjerne emballasjen olje. Oljen i seg selv, dro til stede, vil slite bremseklossene for tidlig.
Observer Høyres Bremse.

Clean bremser vil forlenge levetiden på bremseklossene. En annen måte å få mest mulig kjørelengde fra bremseklossene er å bruke bremsene med omhu.

Når du kjører, kan du bruke bremsene etter behov. Aldri kompromiss sikkerhet for skyld for å spare bremsene, men bremsing tidlig når man kommer opp til kjente områder av redusert trafikk, går en lang vei.

Også bruke en fot for bremsing og akselerasjon. Hvis du bruker din venstre fot for bremsing, vil du pleier å bremse for en tid mens høyre fot er fortsatt akselererer. Ikke bare er disse motstridende kommandoer for bilen din, men du kommer til å legge stress til bremsene ved å skyve bilen fremover samtidig som du forsøker å stoppe eller bremse den.

Coasting til en stopp er en praksis som du kan finne muligheter til å ansette. Hvis du er betydelig langt borte fra et stoppskilt eller røde bremselys, slipper gasspedalen tidlig og kyst til en langsommere punkt før man bremser.

Syvende og sist, jo mindre friksjon absorbert av bremseklossene, jo lenger de vil sist.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125640.html