Det er mange deler i en bil, holdt mange av dem sammen med gummiforinger. Eksempler inkluderer kroppen mounts, motoroppheng, nedre kontroll arm mounts og enda overføring. Når disse foringene slites ut, begynner de å skape vibrasjoner i bilen, den starter som et irritasjonsmoment, og til slutt kan føre til skader på kjøretøyet. Det tar et skarpt øye for å se etter foring problemer, men hvis du er forsiktig, kan du få øye på dem og løse problemet før det blir verre. Du trenger
Jack
Jack står
Creeper
Lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

Løft bilen opp i luften ved hjelp av jack og fest den på bukker. Dobbeltsjekk at kjøretøyet er sikret før krabbe under den.
2

Legg din tilbake på creeper and roll under bilen. Shine lommelykten på motoren monterer først. Se etter forverring i gummi foringen, og se om det er noen metall-mot-metall-kontakt. I motorfester, hvis mount ser ut til å ha kollapset eller revet, da gjennomføringen krever erstatning.
3

Shine lommelykten på nedre kontroll arm mounts. Foringene her gå på utsiden av kontrollarmen, og er innenfor rammen. Hvis disse er revet, må de skiftes ut. Rist den nedre kontroll arm for å se om det er slark i foringen. Hvis den beveger seg, vil de erstattes også.
4

Shine lommelykten på overføring mount. Det bør være solid, og fri for sprekker eller rifter i gummi overflate - se etter disse feilene. Hvis overføring ser ut til å henge ned, dette også kunne være et tegn på bøssingen svikt. Gjenta denne prosessen på kroppen mounts, på jakt etter sagging paneler eller metall-mot-metall kontakt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125596.html