Jeep Wrangler har vært en populær bil med off-road entusiaster og daglige pendlere både siden 1987. Gjennom år med militær testing og sivile salg, har Jeeps forble lite endret. Den vanligste drivverk oppsettet er 4.0L motor og 42RE overføring. Men som med alle kreasjoner, er det hikke underveis. Motorproblemer

Jeep har brukt en rekke motorer i Jeep Wrangler med kanskje den mest kapable være den 4.0L inline-seks sylinder. Mens motoren produserer bare 190 hk, er det en stand oppsett for enda en sterkt modifisert Jeep Wrangler. Som med alle motorer, er rutinemessig vedlikehold nøkkelen til å hindre problemer og sikre motoren fungerer som den skal. Noen vanlige problemer med 4.0L er grove motor tomgang, oljelekkasjer og kjølesystem korrosjon. Alle disse problemene har løsninger som kan gjennomføres av alle med litt mekanisk erfaring. Den fikse for en grov tomgangskjøring er et enkelt spjeldhus og forgasser renere.

Fjern forgasseren fra motoren og rengjør den. Dette vanligvis bør gjøres hver 3-4 år, avhengig av kjøreforhold. Oljelekkasjen er vanligvis forårsaket av oljepumpe sviktende tidlig. For å møte dette, tømme olje fra bunnpannen og ta kjelen. Oljepumpen er festet til undersiden av motoren med to 9/16-inch bolter som kan fjernes med en skralle og stikkontakt. Reservedeler er lett tilgjengelig fra auto deler butikker og forhandlere. En ettermarkedet oljepumpe eller fabrikk erstatning vil være et perfekt bytte for den gamle pumpen. Jeep realisert sitt problem og redesignet pumpen på midten av 1990-tallet for å løse problemet. Den korrosjon problemet stammer faktisk fra metall som brukes til å kaste vannpumpe og termostat hus. Kjølevæske ville bokstavelig talt spise bort metallet over tid forårsaker svikt og flere motor overoppheting problemer. Igjen Jeep anerkjent sin feil og produsert nye deler for å erstatte den gamle design.
Transmission Trouble

Flere sendinger er tilgjengelige i Jeep Wrangler. Den vanligste oppsettet inkluderer den beryktede 4.0L diskutert tidligere. Denne motoren er nesten alltid parret med 42RE, også kalt 44RE. En pålitelig arbeidshest overføring, har denne overføringen bli ryggraden i Wrangler. Selv om det ikke helt klar av problemene, har 42/44RE hatt noen problemer med kjøling sin. Overføringen overopphetes raskt i motbakker, åser, tauing eller noe som legger mer stress enn vanlig på girene. Den mest anbefalte løsning er å installere en overføring kjøler. Dette vil bidra til å redusere overføring temperaturer og la de driftstemperaturer å være omtrent 50 grader kaldere avhengig av kjørestil. Som overføring væske varmes opp, mister den sin viskositet eller smøring effekt. Holde overføring kjøligere gir mykere giring og lengre væske liv. Pass på at du også endre væske og overføring filter på en planlagt basis, og dette kan også bidra til å forlenge levetiden til 42/44RE.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125538.html