sjokk og struts er svært viktige komponenter i bilens hjuloppheng, noe som sikrer at kjøretøyet håndterer trygt og sikkert, og at turen er behagelig over røffe veier. Dine sjokk og struts bør kontrolleres regelmessig og skiftes ut ved behov. Dersom bilen din viser noen og eller alle av spesifikke symptomer, trenger du et nytt sett med sjokk og /eller struts. Du trenger
Floor jack
Jack står
Vis flere instruksjoner
en

prøvekjøre kjøretøy over humper, støt og grove deler av veien. Suspensjonen skal ikke bob opp og ned og riste overdrevet over jettegryter. Når bilen er kjørt over dips i veien, bør suspensjonen ikke komprimere fullt og plutselig, og bør føle godt plantet uten overflødig slark. Under bremsing, bør nesen ikke dyppe overdrevet, og under akselerasjon bak bør ikke sitte på huk eller dyppe mot bakken i for stor grad.
2

Lytt etter merkelig lyd fra suspensjon mens du kjører over røffe veier . Selv om støy kan være forårsaket av en rekke faktorer, kan dårlige sjokk og struts skrangle og bang hvis de er utslitt og ikke fungerer som den skal.
3

Parker bilen på et plant område. Stå på hvert hjørne av bilen og trykker ned så hardt du kan på det området av bilen nærmest der støt eller spankulere befinner seg, noe som vil være akkurat inboard av felger og dekk. Suspensjonen skal komprimere litt og deretter stige opp igjen en gang og komme til en glatt stopp. Det bør ikke være lett å få overflødig bevegelse fra suspensjon, og suspensjonen skal ikke sprette opp og ned når du slipper hendene fra bilen.
4

visuelt sjokk. Løsne lug nuts for hjulene, heve bilen med et gulv jack og plassere den trygt på bukker. Fjerne hjulene og sett dem til side. Nært inspisere sjokk og spankulere Rammeverk til oljelekkasje. En god sjokk bør ikke ha noen væske lekker ut av det eller noen form for bolig som den finnes i.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125467.html