Luften induksjon del av bilens drivstoffsystem styrer hvor bensinen blir sprøytet inn i motoren. Disse systemene levere bensin til motoren sylindere som en blanding av drivstoff og luft, som vanligvis gjøres med en drivstoff-injeksjon enhet eller en mer gammeldags forgasser som fordamper bensin og sender det videre til sylindrene. I dagens biler, maskiner regulere nøyaktig hvor mye luft blir blandet med bensin for å sikre at motoren utfører effektivt, men rester kan fortsatt bygge opp, spesielt i spjeldhuset. Karbonisering
p Som bilen kjøres, kan gassen kroppen, innsprøytningssystem og luftinntak deler alle bli offer for en prosess som kalles karbonisering. Dette er en oppbygning av rester som forekommer når drivstoff blir fordampet og deretter antent i motorens sylindre. Varmen motoren skaper mens du kjører bokstavelig talt vil bake noen av de tyngre drivstoff rester på rørene og overflater av spjeldhus og bensininnsprøytning.

Forurensninger også kommet i luften og bli festet til resten. De i sin tur også er bakt i, og den karboniserte fortsetter lag på lag. Dette fører til en rekke problemer med motoren over tid, også grov tomgang, nøling og fosser i motorytelse, dårlig gass kjørelengde, skitnere utslipp og irriterende banke eller pinge lyder. Disse problemene utvikle lettere med lav grad av bensin eller en eldre, mindre effektiv motor.
Rengjøringsmetoder

Carbon er notorisk vanskelig å fjerne fra overflaten det har vært bakt på, så mekanikk og produsenter har utviklet effektive metoder for å rense luft induksjon systemer. Det finnes flere forskjellige måter å gjøre dette. Eldre og mer grundig måte ta fra hverandre innsprøytningssystem og rengjør den bit for bit, fjerne alle innskudd eller erstatte brikkene før du setter dem sammen igjen. Nyere metoder bruker komprimert luft systemer for å sende rengjøringsmidler i ulike deler av innsprøytningssystem uten å ta den fra hverandre, senke kostnadene og tiden krever å rense gassen kroppen.

Uansett, kraftige rengjøringsmidler som brukes til å fjerne karbon innskudd, vanligvis svært sure stoffer som er i stand til å løse opp karbon og bære den bort. Målet er å balansere renseevne med å holde gassen og injeksjon sel hel og fungerer. Flere stadier brukes ofte, med lettere rengjøringsmidler som brukes etterpå for å tørke vekk eventuelle gjenværende rester og spor av induksjon rengjøringsmidler. Enkelte selskaper selger både injeksjon apparater som bruker en inkludert kilde til ren luft å sprenge rengjøringsmidler gjennom et innsprøytningssystem, og powderized rengjøringsmidler som kombinerer løsemiddel og avfetting egenskaper.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125418.html