Moderne biler bruker en rekke sensorer for å overvåke motoren fungerer og for å sikre pålitelig og effektiv drift. Kamaksel posisjon sensor er en som formidler viktig informasjon til elektronisk kontrollmodul (ECM) eller til tenningsmodulen. Dette gjør blant annet for endringer skal gjøres elektronisk i gnist forhånd. På grunn av dette, kan en defekt kamaksel posisjon sensor føre en no-gnist situasjon, spesielt hvis motoren er konfigurert til å ha kamaksel posisjon sensor utføre rollen tradisjonelt spilt av en distributør. Fakta

Den kamaksel posisjon sensor sender signaler til enten ECM eller tenningsmodulen å la datamaskinen som styrer tennspolene vite posisjonen til hvert stempel (for eksempel om det er på strømmen slag, kompresjonsslaget, etc.). Slik informasjon er avgjørende for jevn drift av motoren, fordi hvis gnisten kommer for tidlig eller for sent, er det enten en feiltenning eller ingenting i det hele tatt.
Funksjon
< p> Som kamaksel svinger, registrerer posisjon sensor ikke bare hvor kamaksel er, men også i forlengelsen, der ventiler og stempler er. For en forbrenningsmotor til å løpe godt, må det være gnist innført mens stemplet er på kompresjonsslaget (dvs. når stempelet er på reise opp og mens det er brennstoff og luft i forbrennings-kammeret). Hvis kamaksel posisjon sensor er feil, kan det hende at datamaskinen ikke kunne bestemme riktig tid til å fyre av tennspoler, og det kan ende opp som ingen gnist. Selv om datamaskinen er i stand til å bruke informasjonen som kommer fra en annen sensor - veivaksel posisjon sensor - for å måle riktig timing, kan motoren ikke kjøres veldig godt fordi det ikke lenger vil være en måte å kontrollere gnist forhånd, og symptomer slik som nøling eller steiler mens akselererende kan forekomme.
Electronic Spark Advance

å illustrere bruken av elektronisk gnist forhånd, bør du vurdere en bil som kjører i 55 km /h ved normal driftstemperatur, kjører på moderat turtall, og med gassen delvis åpen. I et slikt tilfelle vil datamaskinen beregne behovet for gnist forhånd (når pluggen avfyres raskere i kompresjonsslaget enn på annen måte) til å være nesten maksimum. Men hvis kamaksel posisjon sensor ikke fungerer, kan bilens datamaskin ikke vite når du skal fyre tennspolene å oppnå ønsket forhånd.
Distributorless tenningssystem

I en distributlorless tenningssystemet, funksjonen til distributøren er ofte fylt av en kamaksel posisjon sensor, som forteller datamaskinen når du skal fyre tennspolene. Fordelene til et slikt system omfatte fravær av en rotor eller distributør av hetten, som kan brenne eller sprekk med bruk, sammen med fraværet av et vakuum forhånd membran, som kan briste eller lekke. Men når en kamaksel posisjon sensor tar plassen til en distributør, kunne fiasko for at sensor resultere i at det er ingen gnist.
Mechanism

kamakselposisjon sensorer bruker enten en tannhjulet festet til kamakselen, som, ved bruk av Hall-effekt, innfører en strøm i sensoren ved bestemte intervaller, eller de bruker LED, som skinne lys på en slisset hjul festet til kamakselen, bak hvilken er sensoren utstyrt med fotoreseptorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125393.html