All Terrain Vehicles, som de fleste moderne motordrevne kjøretøy, bruke en nøkkel eller bryter start-system som er avhengig av et batteri for første kraften. Disse batteriene er av samme grunnleggende konstruksjon kjent som bly-syre. De inneholder plater laget av bly og blyoksyd og inneholde en flytende løsning som består av 35 prosent svovelsyre og 65 prosent vann. Den kjemiske reaksjon mellom bly og syre genererer elektrisitet. Rekreasjonskjøretøy plassere spesielle krav til batteriene som de ikke brukes regelmessig og plassere ekstreme belastninger på det elektriske systemet. Heldigvis har en ATV eier noen valg når det gjelder å utstyre sine kjøretøy for strøm. Starter Cycle

Den første typen av bly-syre batteri er kjent som starter sykle eller spy type. Disse har flere plater som er tynnere enn sin dype syklus motstykke. Denne designen gjør dem til å gi mange raske serieopptak med full kraft for å starte et kjøretøy.
Deep Cycle

andre grunnleggende typen er kjent som dyp syklus, ofte referert til som en marine batteri, som har tykkere plater og er konstruert for å tåle mange sykluser av utslipp og lade over lange perioder som i drive elektriske motorer.
vått eller tørt

neste valg er referert til som våt eller tørr, og i virkeligheten er de brukbare og forseglet. Dette betyr at du kan legge vann å revitalisere batteriet hvis det er brukbar, og du kan ikke hvis den er forseglet.
AGM (absorbert Glass Mat)

Et AGM eller absorbert Glass Mat, inneholder en glassfiber type materiale dynket i elektrolytt suspendert mellom platene på batteriet. Teorien er at den reduserte sloshing holder den kjemiske nærmere plate og øker effektiviteten.
Gel

Det andre valget er et Gel batteri. I denne typen, er en silika-typen materialer tilsatt til elektrolytten for å gjøre den viskøs og derfor mer stabil i cellen. Begge disse batteriene kan brukes på nesten alle vinkler kort av invertert og vil ikke lekke.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125293.html