Hvordan bryte i Engine av en New Subaru Vehicle
kjøreatferd og vedlikehold
en
Ikke overskrid et motorturtall på 4000 RPM til 1000 miles er på kilometertelleren. Ikke bare utvide denne levetiden på motoren i alle kjøresituasjoner, men det gjør at stempelringer til setet riktig i forbrenning kamre, noe som vil hindre olje brenner i fremtiden.
2
Unngå tunge akselerasjon og stopp. For de samme årsakene ovenfor, vil moderat akselerasjon for de første ukene av bilens levetid tillate maskinvaren inni motoren til å passe skikkelig i fremtiden. Likeledes vil lett bremsing skikkelig pare putene til bremseskiver eller trommer. Overdreven bremsing før aksjen bremsene sitter kan skade bremsen maskinvare.
3
Ikke bruk cruise control med mindre det er absolutt nødvendig. Dette gjør det mulig for motoren å rev i forskjellige omdr ader, som ellers ville bli unngått ved kjøring ved en konstant hastighet. Kjøring normalt i alle motortilstander vil venne motoren til de forskjellige forhold.
4
Drive med forskjellige hastigheter i både byen og motorvei arenaer. Denne strategien vil oppnå samme formål som å unngå cruise control. Å la motoren gå på forskjellige hastigheter i varierende situasjoner vil sikre at de innvendige vil være forberedt på de forholdene i fremtiden. Av denne grunn, moderat, men ikke nødvendigvis sløv, akselerasjon og bremsing er ønskelig. Vil
5
ikke glipp av den første oljeskift. Ved hjelp av høykvalitets syntetisk olje for første endringen vil hjelpe alle prosessene beskrevet ovenfor. Avhengig av størrelsen på motoren og dens inntak metode, vil hvert kjøretøy har forskjellige tidsperioder for oljen skiftende tidsplan. Konsultere brukerhåndboken for å sikre at du bruker riktig type olje og endrer det på riktig tidspunkt. Mange forhandlere foreslår å utføre det første oljeskiftet halvveis gjennom den første oljeskift intervall, og deretter utføre en annen på den første planlagte endringen.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125282.html