Kjølesystemet spiller en viktig rolle i den generelle helsen til bilmotoren. Det hindrer motoren fra overoppheting og også holder væsker som motorolje og girolje fra brenning i motoren og snu til en slam som kan låse opp delene. Kjølesystemet holder motoren i gang på sitt optimale temperaturen ved å fjerne overskuddsvarme fra motorblokken. I kaldt vær, det hindrer også slangene fryser og bidrar til at bilen begynner og få opp til optimal temperatur. Kjølesystemet består av en vannpumpe, vifte, varmeapparat, radiator og termostat. Alle disse jobber sammen for å bidra til å holde motoren kjølevæske flyter riktig gjennom motoren for å opprettholde riktig motor funksjon. Prosessen

Når motoren brennende drivstoff, blir energi output delt inn i tredjedeler. Om lag en tredjedel av energien fra bensin brukes til å flytte bilen. En annen tredjedel er tapt gjennom eksosanlegget. Den siste tredjedel er fjernet av kjølesystemet. Når kjølemiddel strømmer gjennom motoren, plukker den opp overflødig varme fra motoren og deretter slipper den ut gjennom radiatoren. Vannpumpen sender kjølevæske inn i motorblokken gjennom slangene og den gjør sin vei rundt sylindrene som er der mesteparten av varmen bygger seg opp. Det kommer deretter tilbake gjennom topplokk av motoren og går av termostaten, som holder styr på kjølevæske temperatur. Dersom kjølevæsken er kjølig nok, forblir termostat lukket og kjølevæsken går rett tilbake på vannpumpen for en annen syklus gjennom motoren. Hvis kjølemiddelet er varm, termostat åpnes som en ventil og kjølemiddelet er omveien gjennom radiatoren, hvor det kjøles delvis ved hjelp av viften, i tillegg til inntak av luft gjennom risten mens bilen er i bevegelse. Kjølevæsken deretter går tilbake til vannpumpen å gjenta prosessen på nytt.
Overflow
p Som kjølevæske varmer i motoren, utvider det. Noen ganger vil det ekspandere utover forbi kjøle-systemets kapasitet. Når dette skjer, vil hetten som holder kjølesystemet lukket pop åpne nok til å sug noen av de ekspanderende kjølevæske inn i en overflow tank. Når radiatoren blir avkjølt og det er plass tilgjengelig i systemet igjen, er et vakuum skapt en annen ventil som åpner for å tillate kjølemiddel i tanken overløp tilbake til systemet for å erstatte det som gikk tapt ved fordampning. Vannpumpen Deretter pumper kjølevæsken tilbake gjennom motoren igjen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125231.html