Hvordan oppdage en Bad U Joint
Stor flat skrutrekker
Vis flere instruksjoner
en
Lytt nøye til kjøretøy som det er i bevegelse, og ta hensyn til alle knirkende eller metalliske lyden som kommer fra under kjøretøyet. Disse lydene kan indikere et universalledd som har tørket ut eller er under-smurt.
2
Ta oppmerksom på eventuelle vibrasjoner i bilen forårsaket av en slitt drivaksel universalledd. Disse vibrasjonene vanligvis vises når leddene er nær fiasko. Hvis du oppdager en vibrasjon, ikke avvise det.
3
Stopp bilen på et trygt sted, for eksempel en innkjørsel eller parkeringsplass. Med motoren i gang og foten på bremsen, skal du flytte bilen fra park i revers og lytt etter clunking eller banging støy som det går i gir. Du vil ofte føle det hoppe når det smeller, noe som indikerer en løs universalledd.
4
Park bilen på flat mark og slå av motoren. Med bilen i park og hjulene chocked for sikkerhet, prøve å flytte drivakselen ved å vri den og legg merke slark i de universelle ledd av skaftet. Løse ledd kan tillate skaftet for å flytte så mye som en kvart tomme til en halv tomme i begge retninger når den er slått.
5
Sett en stor, flat skrutrekker inn i åket som forbinder drivakselen til overføring åk eller differensial åk. Prøv å slå akselen ved å skyve opp eller trekke ned på skrutrekkeren. Legg merke til noen bevegelse i skaftet som skulle tilsi en løs joint.
6
Inspiser universalleddene ved hjelp av en lommelykt. Se inn i åk for sprukket eller knust bærende caps, rust eller manglende lagrene og støttemurer klipp. Disse skiltene er indikasjoner på en alvorlig slitt universalledd.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125138.html