Mange produsenter har de samme grunnleggende instruksjoner for å fjerne rotorene på en bil og Honda er ikke annerledes . Den japanske bilprodusenten har gjort fjerning veldig lett , og i noen få enkle trinn vil du ikke ha noen problem å ta seg en rotor igjen . Trekke av Calipers

Begynn med å sette bilen opp på en jekk og fjerne rattet . Det er en brems linje braketten som er festet til bremsene som først skal løsnes med en skralle slik at du har fri lek i bøylen når det trengs . Skru fra hverandre lav tykkelse bolt med en 17 mm skralle , slik at den nederste halvdel løsner fra rotoren . Deretter fjerner pad og holderne av bøylen . Etter alt er fjernet fra innsiden av bøylen , unbolt den øvre bolten slik at kalipperen ikke er holdt av hver side , og deretter fjerne bøylen braketten selv. Disse boltene er omtrent en tomme innover fra der boltene for bøylen var.
Fjerne Rotor
p Det er to skruer som holder rotoren på plass , som ligger like innsiden av rotoren nær akslene , for slepe nøtter og begge kan bli beslaglagt , noe som ville kreve en muttertrekker . Hvis skruene føler at de lett kan løsnes derimot, ville en normal skrutrekker fungere like bra . Sørge for at muttertrekker er satt til å motvirke klokken, løsne opp begge skruene og dra dem bort , noe som gjør det slik at rotoren er nå fri fra bilen. Trekk rotoren ut av navet , og du har fjernet den første rotoren , kan dette trinnet nå utføres på de andre tre rotorer på bilen .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125107.html