På de varme, varme dagene i sommer teller du på bilens air condition for å gjøre interiøret luft utholdelig. Nøkkelen til riktig funksjon av at systemet er kompressoren, som er i sentrum for en auto er A /C system. Et problem med kompressoren din kan noen ganger være løst enkelt, så det er viktig å vite hva slags problemer kan oppstå.
For hennes skyld, er familiens bil A /C hadde bedre fungere ordentlig
Fakta

A /C kompressor er vanligvis et stempel-drevet kjølemediet pumpe boltet til forsiden av motoren. Det er vanligvis drevet av et belte fra motoren veivakselen skivene. A /C kompressoren slås av og på med en magnetisk clutch som engasjerer seg når strømmen går gjennom en spole på kompressoren.
Funksjon

auto A /C kompressor gir den nødvendige interne trykket på A /C-systemet som gjør at kjølemediet å bla gjennom kondensatoren (høytrykk side) på vei til fordamperen (lavtrykk side) og tilbake igjen.

med Problemer

Når A /C kompressor mislykkes, vil det vanligvis resultere i ett av følgende problemer: unormale lyder, komplett beslag, kjølemiddel lekkasje eller press problemer. De fleste av disse problemer krever utskifting av kompressoren, men noen ganger dersom en lekkasje bestemmes å være kommer fra kompressoren akseltetning, kan tetningen bli erstattet uten å fjerne kompressoren. Et annet problemområde kan være kompressoren clutchen. Du kan sjekke kompressoren clutch ved å sjekke for spenning på clutch magnet. Selv om det ikke akkurat en kompressor problem, noen ganger en feil trykk eller temperatur sykling bryteren kan føre til at kompressoren ikke er i drift.
Typer
p Det er fem typer auto A /C kompressorer - sveiven kompressor, aksial kompressor, radial kompressor, den roterende vane kompressor og bla kompressor. Veiven typen er stempel-drevet, som er den aksiale type, mens den roterende vane typen virker som en olje-pumpe, og den radielle type bruker en aksel-montert eksentrisk for å drive stemplene. Den bla type bruker en bane spiral forsamlingen til å oppnå pumpingen.
Hensyn

Mens det er sjelden, noen ganger en tekniker kan fjerne og overhale en feil auto A /C kompressor. Imidlertid er spesialisert kunnskap og erfaring som kreves, og det meste av tiden, er det lettere å bare bytte ut kompressoren med en ny eller brukt en. Et annet hensyn er å sørge for at problemet er diagnostisert riktig, siden noe så enkelt som en defekt sykling bryteren kan gi symptomer som ligner på de fra en dårlig kompressor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124997.html