CV (konstant hastighet) aksel er lik en drivaksel er universalledd, ved at den bruker et fleksibelt ledd for å tillate kraftoverføring gjennom en stiv aksel ved varierende vinkler. En CV joint varierer bare i at den bruker det som tilsvarer to sett med "+" formet armatures klokket i en 45-graders vinkel til hverandre for å håndtere den ekstra belastningen av lateral bevegelse av hjulet. Disse akseltyper og deres bærende har en rekke problemer, de fleste som manifest som lyder og vibrasjoner før svikt. |
Vanlige Noises

Bad hjullager vanligvis avgir enten en dyp skrapelyd, en skrikende lyd eller en lyd som ligner sand være grunnen under en sko på betong. I begynnelsen faser av svikt, kan denne lyden være svak, muligens bare hørbar mens du kjører gjennom tunneler på over vegger broer. Det vil bli litt høyere over tid, men vil og bli umulig å overse før lenge. Denne støyen vil få høyere og mer uttalt med fart.

Vibrations

Avhengig av type og plassering av svikt, den type vibrasjoner som slippes ut ved å unnlate lagrene vil variere. Generelt vil vibrasjon begynner som en intermitterende svak thrumming som kan føles gjennom gulvet. Dette thrumming vil gradvis bli mer uttalt og vil etter hvert begynne å føle seg som en jevn strøm av store rullesteiner pelting undersiden av bilen. I alvorlige tilfeller kan dette vibrasjoner merkes gjennom rattet. Som lyden oppstått, denne vibrasjonen med varierer direkte med fart.
Finne Fault

I de fleste biler, er det ganske lett å finne kilden til dårlig hjullager . Som lageret møter lasten, vil dens lyd og vibrasjon bli mer klart. Hvis symptomene blir verre under vekten overføring av hard oppbremsing, så det kommer forfra. Du kan teste bilen sidelengs i en jevn tomt område som for eksempel en ledig konkret parkeringsplass. Når du dreier på rattet i fart, vekt overføringer til dekket på utsiden av svingen. Hvis lyden øker når du tar til høyre, er det feil på venstre side, og vice-versa høyre.
Potensiell fare

hjullager som har begynt å manifestere symptomer er på vei til å mislykkes. Å tillate en dårlig hjullager å gå videre til poenget med konstant vibrasjon er utrolig farlig, da lageret kunne svikte under varmen av vedvarende bruk og låse når som helst. I ekstreme tilfeller av bærende svikt på enkelte biler kan hele casing knuses, slik at hele hjulet til å falle av bilen under belastning.
Solution

eneste måten å betjene et dårlig hjullager er å erstatte det. På de fleste moderne front-stasjonen biler, kommer de indre og ytre hub lagrene som en ferdigmontert kassett. Dette gjør utskifting betydelig dyrere enn på eldre biler uten kassett systemer, men gjør det betydelig raskere og enklere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124989.html