lenge siden en sportsbil entusiast foretrukne middel for å gi en bilens fremdrift, gir en manuell girkasse sjåføren med en direkte forbindelse til motorens effekt og gir mer kontroll over ting som RPM og utstyr forholdstall. Men disse sendingene kan utvikle problemer som er unike for sine egne egenskaper. Det som følger er en titt på hva manuelle girkasser gjøre og noen vanlige problemer som kan forstyrre driften deres.
Fakta

En manuell girkasse (må ikke forveksles med en manuell transaksel, som utfører samme funksjon for forhjulsdrevne biler) endrer mengden av dreiemoment som overføres fra motoren til drivtannhjulet. Overføringen oppnår dette gjennom bruk av en serie av tannhjul, synchronizers (som tillater girene å mesh), skifte gafler og shift linkage. Driften av disse deler styres via en girspak, som drives av driveren. Ved å endre girene, kan føreren endre hastighet og dreiemoment på bilens drivhjul som er relatert til motorens turtall og dreiemoment.
Grinding Gears Når Shifting
< p> kranglet av girene mens skiftende kan være forårsaket av en feil innstilling av overføringen kobling. En slitt kobling kan føre til girene for å ikke engasjere seg skikkelig. En dra clutch kan føre til at tennene på synchronizers å male, spesielt som overføring blir flyttet ut av nøytral. Andre årsaker til sliping tannhjul inkluderer overdreven slitasje eller skade på synchronizers eller skift gafler.
Transmission Støy
p Hvis overføringen er å lage en brølende, nynner eller elsker støy, den overføring smøremiddel (olje) kan være lav.
Vanskelighetsgrad Shifting
p Hvis girspaken er vanskelig å bevege seg gjennom girene, kan problemet ligge i trekkstengene eller skifte mekanismer. Noen ganger kan en bøyd eller dårlig justert shift rod kan resultere i hard giring. En annen årsak til hardt skiftende er relatert til clutch kobling, som ikke kan slippe clutchen helt.
Transmission "Pops" Out of Gear

Når overføringen spontant hopper ut av gir når bilen er i bevegelse og girspaken flyttes til nøytral, kan det tyde på en dårlig Shifter montering eller en slitt clutch pilot peiling. Andre problemer som kan føre til overføring til å hoppe ut av gir er en overdreven bruk av spill i mellomaksel og utgående aksel forsamlinger, overdreven slitasje til skifte gaffelen eller skift rails og slitte synkroniseringsinnretninger fjærer og materie.

Lekkasje Transmission Lubticant

Manuell girkasse oljelekkasjer er vanligvis forårsaket av ødelagte pakninger, tetninger som har blitt slitt, løsnet festene eller ved skader i saken eller bolig.

Transmission Stuck in One Gear

En bøyd shift stang, slitt lenke eller slitte Shifter armene kan føre til en manuell girkasse til å bli låst i ett gear. En annen mulig kilde til dette problemet kan være ødelagte Drivverk tenner. Noen ganger tenner jamme sammen og bli låst opp fra biter av metall som har chipped av tennene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124985.html