amerikanske bilprodusenten Ford har produsert Escape sport utility vehicle siden 2001, med hybrid-versjonen ankommer for 2004 årsmodell. Samtidig som den tilbyr økt drivstofføkonomi og en lang liste over andre funksjoner, har Escape Hybrid vært kjent for å ha flere problemer som eiere og potensielle kjøpere bør være klar over.
Ford Escape Hybrid er kjent for å ha flere mekaniske problemer.
Computer Problemer

Ford Escape Hybrid var den første masseproduserte hybrid SUV i USA, og dets datasystemer var den første av sitt slag. Flere problemstillinger har kommet opp som involverer programmering for å veksle mellom gass og elektrisk modus. Den escape hybrid er en full hybrid, noe som betyr at den kan fungere utelukkende på elektrisk kraft, helt på gass eller på en kombinasjon av de to. I tilfeller der datafeil forhindre utslipp fra å bytte mellom drivstoff kilder, kan batteriene bli for tidlig oppbrukt eller Escape kan kjøre på gass alene, benektende påregnelig drivstoffbesparelse.
Bilder mekaniske problemer

The Escape Hybrid er også kjent for å ha flere tilbakevendende mekaniske problemer. En av de mest vanlige involverer kjølevæsken. Ikke bare Escape bruk kjølevæske, men et lignende system fjerner overflødig varme fra batteripakker på baksiden av kjøretøyet. Enkelte eiere har rapportert lekkasjer i den bakre kjølesystemet. Andre sjåfører har opplevd problemer med Escape Hybrid sin servostyring og bremsesystemer.
Strøm

The Escape Hybrid lider av begrenset effekt i visse situasjoner. For sjåfører ukjente med hybridbiler, kan ytelsen synes svakt før de utvikler gode hybrid kjøreferdigheter, for eksempel akselererer sakte. Drivstofføkonomi kan også lide basert på kjørevaner. I 2009 oppgraderte Ford Escape Hybrid motor fra en 2,3 liter til en 2,5-liter, inline-4-sylindret motor, og legger til 20 hestekrefter. Men utfører Escape Hybrid fortsatt under nivået for standard Escape.
Håndtering

The Escape Hybrid er kjent for å ha dårlig håndtering på grunn av vekten sin. Det er ca 300 kg. tyngre enn dets bensindrevet motstykke, på grunn av tillegg av en elektrisk motor og batteri. Dette betyr mindre presise vendinger, tregere akselerasjon og tregere bremsing. The hybrid konfigurasjon betyr også at det ikke kan taue så mye vekt - £ 1000, i motsetning til 1500 for det gassdrevne Escape.. Lasterommet er også noe redusert på grunn av behovet for lagring batteri.
Cost

Mens bensindrevet Escape selger for mellom $ 20,000 og $ 28,000 i sine ulike trim nivåer, hybrid versjon varierer fra $ 29,000 til ca $ 33000. For mange kjøpere, er denne differansen for mye å bli motvirket selv av langsiktige drivstoffbesparelse. I tillegg Escape Hybrid koster mer å produsere og er faktisk mindre lønnsomt for Ford, med enkelte modeller faktisk er solgt med tap. Selskapet har sagt at, som med andre hybridbiler, ny teknologi og produksjonsmetoder vil snart gjøre Escape Hybrid mer konkurransedyktig og lønnsom.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124977.html