De fleste moderne biler er drevet av fire-takts, forbrenningsmotorer bensinmotorer. Denne type motor har blitt raffinert som bilteknologi har fortsatt å avansere over det siste århundret. Mens selv de mest grunnleggende bilen motoren er en kompleks maskin, prinsippene bak sin drift er enkle å forstå.
En V8 motor
Engine Basics

De fleste moderne biler bruker en forbrenningsmotor. Mer spesifikt, er den frem-og tilbakegående stempelmotor mest vanlig. Motorer av denne type blir ofte oppkalt etter deres størrelse både når det gjelder hvis totale indre volum og antall sylindere. Sylindre kan arrangeres på flere måter: en rett rad (kjent som en rett eller rekkemotor), rett overfor hverandre (en flat motor) eller i en vinkel til hverandre (den populære V-konfigurasjon). Dermed er en 3.8L V6 en motor med et totalt volum på 3,8 liter og seks sylindere anordnet i to rader med tre flasker i hver. Motor volumer er også noen ganger bemerket i form av cubic inches eller kubikkcentimeter.
De firetakts

De fleste motorene bruker en firetakts. Denne motoren syklus består av inntak, kompresjon, forbrenning og eksos. I inntaket fasen, blir brensel og luft trekkes inn i en av kompresjonskamre. Et stempel stiger i kammeret, presse sammen blandingen. Forbrenningen fasen begynner når komprimert drivstoff blandingen er antent med en gnist fra tennpluggen. Den resulterende eksplosjon, kjent som arbeidstakt, tvinger stemplet ned og spinner veivakselen, og dermed drive bilen. Endelig åpner en eksos ventil for å tillate utvisning av eksos og eventuelt drivstoff som ikke brenne.
Problemer

Bil motorer oppleve en rekke problemer. Noen av disse kan fikses enkelt, og andre kan gjøre motoren permanent ubrukelig. Ved hjelp av bensin med lavt oktantall kan resultere i motoren banking, er der faktisk en for tidlig forbrenning i en av sylindrene. Et sprukket motorblokken er en av de mer alvorlige problemer en motor kan ha. Blåst head gaskets er mer vanlig, og kan oppstå når en motor overopphetet eller pakning slites ned. En ødelagt kobler stang eller feil tennplugg kan la en motor med en eller flere ikke-fungerende sylindre, rane det av makt.
Vedlikehold

Mens de fleste bilmotorer eventuelt vil kreve større reparasjon, bør en grunnleggende vedlikeholdsrutine følges for å sikre at motoren varer så lenge som mulig, og fungerer sikkert og effektivt. Regelmessige oljeskift er et must, som ny olje vil holde motoren smøres og knirkefritt. I tillegg vil holde et tilstrekkelig nivå på kjølevæske i bilen holde en motor fra overoppheting. Tidvis tennplugger må byttes ut. Motorens luftfilter som renser luften som er blandet med drivstoff før forbrenning, er et annet element som bør skiftes etter behov.
Andre typer motorer

I tillegg til standard, bensin-drevet forbrenningsmotor, er andre typer motorer som brukes i enkelte biler. Selv om de aller fleste motorer er frem-og tilbakegående stempelmotorer, som beskrevet her, rotasjonsmotorer operere på lignende prinsipper, men bruke en spinnende rotor i stedet for et sett av stempler for å skape komprimering. Dieselmotorer er lik bensinmotorer, men er utformet for å brenne dieseldrivstoff, som blir antent med varm luft i stedet for en gnist. Biler som bruker alternative drivstoff, som for eksempel hydrogen eller elektrisitet, blir også stadig mer vanlig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124944.html