Når du bytter Sjokk & Struts
Den beste måten å finne ut om du trenger nye sjokk er ved å betale oppmerksomhet til hvordan de føler. Slitte sjokk kan lage en bil håndtere svært dårlig, øker kroppens roll og redusere stabiliteten. Hvis sjokk er myke og sprette opp og ned over humper og dips, som er et tegn på at de må byttes ut. En måte å teste hvor godt sjokk jobber er ved å trykke hardt på alle fire hjørner av bilen i nærheten av sjokk. Dersom sjokkene er i god form, bør det være vanskelig å få en hvilken som helst overskytende bevegelse fra suspensjonen. Også, når du trykker ned på hjørnet, bør sjokket stige opp igjen raskt. Dersom utsettelsen spretter opp og ned lett, er sjokkene mest sannsynlig slitt.
Kjørelengde
Generelt sett kan et sett med sjokk vare rundt 50.000 til 60.000 miles, men dette er på ingen måte en absolutt størrelse. Noen sjokk kan vare i bare 30 000 eller 40 000 miles, mens andre kan fortsatt fungerer etter 100.000 miles. Faktorer som påvirker dette inkluderer hvordan bilen er kjørt og forholdene det blir kjørt i. En bil som brukes hovedsakelig for motorvei pendling vil ha mindre slitasje på sjokk enn ett drevet i stop-and-go-trafikk og på hullete overflaten gatene. Likeledes, hvis en bil er kjørt av veien ofte eller på grusveier eller til og med dårlig underlag, vil sjokkene oppleve mer slitasje.
Performance Improvement
annen Grunnen til det kan være lurt å erstatte sjokk er hvis du ønsker bedre ytelse fra bilen. Som opprinnelig utstyrt, biler og lastebiler har som regel relativt kompatible suspensjoner. Ved å installere et sett med høy ytelse sjokk, vil du forbedre håndtering og noen ganger også turen kvalitet.
Manglende bruk
p Hvis en eldre bil sitter for en lang tid uten å bli brukt, kan støt noen ganger fryse opp og slutter å fungere. Hvis du skal begynne å kjøre bil regelmessig at har stått ubrukt i mange år, må du kanskje installere nye sjokk.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124925.html