Å ha en høy HC (hydrokarbon) er et tegn på dårlig drivstoff tenning. Utover bare motorens tenningssystem være ansvarlig for det problemet, det er en rekke årsaker til høyt HC. Uriktig Tenningsinnstilling
p Med motor tenning timing målt i grader før eller etter Top Dead Center (TDC), kunne tenning timing svikt skje med timingen satt i en grad som varierer fra det generelle kravet. For eksempel kunne sette den på 15 grader i stedet for 10 grader utløse en slik svikt.
Defekt Ignition Komponenter

Motoren vil produsere høy HC hvis noen av bilens tenningskomponentene --- tennspoler og ledninger, distributør og tennplugger --- er defekte.
mager drivstoffblanding

Bilen bør ikke ha noen tilstand som vil føre unmetered luft inn i inntaket manifold, og deretter forbrenningskammeret. Dette inkluderer vakuum og pakning lekkasjer
Defekt Katalysator

Kjøretøyet skal ha en katalysator (CAT) --- en nøkkelkomponent for forbrenningsprosessen. - -som fungerer ordentlig. Ellers kan det utløse høy HC.
Defekte Air Injection Komponenter
p Det bør ikke være defekt smog pumpen og tilhørende utslipp systemkomponenter, siden høy HC kan være forårsaket med reduksjon av oksygen for å brenne ut gjenværende drivstoff i eksosen.
lav Cylinder Compression

En av de sjeldnere årsaker til høyt HC er lav sylinder kompresjon forårsaket av ett eller flere av bilens sylindre med defekter med inntak eller eksos ventiler, stempelringer eller brente hodet pakninger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124884.html