Lenge før oppfinnelsen av bilen, ble tachometers brukes til å måle revolusjon av enheter, som dampmaskiner, vannhjul og andre maskiner. I bilverdenen, turtellere overvåke motorens ytelse for å hindre den fra å mislykkes. Racerbiler

Race biler var de første biler å bruke tachometers, som tillot sjåføren å overvåke motorens ytelse før den nådde kritiske nivåer der skader kan oppstå.
RPM

En rallyfører er ikke i stand til å høre når bilen hans er nå maksimale RPM (omdreininger per minutt) på grunn av støy fra eksos. Turtelleren gir et visuelt referansepunkt.
Redline

Hver bilmotor har en unik høyeste RPM grense. Det røde området på turtelleren merker som grense.
Sports Cars

første ordinære kjøretøy for å ha tachometers var høyytelses sportsbiler i 1950. De var mest sannsynlig å bli kjørt fort eller kjørte, så turtelleren på dashbordet var en nyttig visuell indikator på turtall.
Moderne biler

dag, nesten alle biler er utstyrt med en turteller, men de har blitt ubrukelig etter innsprøytning og elektronisk tenning - i bilen datamaskiner vil ikke tillate en bil for å drive forbi det røde området på en turteller
<. br>
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124822.html