Xenon og halogen lys bruker en gass for å øke pære effektivitet, men det er flere viktige forskjeller mellom dem. Halogenlamper er en eldre type pære som bruker halogen gass først og fremst som en buffer og backup system, mens xenon lys fullstendig avhengig av xenon gass for å produsere lys. Halogenpærer

De fleste frontlykter som brukes i moderne biler er halogenpærer. Disse lys bruker en gass forbindelse som inneholder mengder av halogen som samvirker med filament som sender ut lyset. Som tradisjonelle pærer, bruker halogenlampe motstanden av et filament for å produsere lys ved å sende en elektrisk strøm gjennom det. Frontlys filamenter må være sterk og er vanligvis laget av eller belagt med tungsten for å gi dem holdbarhet. Den halogen samhandler med tungsten og bidrar erstatte tapte partikler mens lyset er slått av. Dette gjør halogen lys for å opprettholde samme lysintensitet hele livet.
Xenon pærer

Xenon pærer, eller som de er mer presist å kalle Xenon High Intensity Discharge (HID ) pærer, gi avkall fibrene og bruker bare en xenon gass. En elektrisk strøm som går gjennom gassen i en bue, og den resulterende reaksjons-sender elektroner spretter opp og ned nivåer gjennom xenon-atomer, og skaper lys. En ballast brukes til å sikre den rette spenningen opprettholdes inne i pæren.

Xenon Hensyn

Xenon HID-lykter er en nyere oppfinnelse, og har flere fordeler knyttet til dem. De varer mye lenger enn den konvensjonelle halogen pære. Selv halogen er pålitelig, bruker pære fortsatt en glødetråd som vil til slutt brenne ut, mens xenon pærer bruker bare gass og elektrisitet, slik at de kan vare i to eller tre ganger så lang. Lyset som produseres av xenon reaksjon er også ansett lys enn et tilsvarende halogen lys, ved hjelp av et bredere område av lysspekteret for et hvitere lys. Lignende xenon pærer bruker også mindre energi enn en halogen tilsvarende.
Halogen Hensyn

Mens halogenpærer ikke har levetid eller lysintensiteten av xenon-versjoner, er de fortsatt mye mer vanlig, og det er enklere og rimeligere å erstatte halogenpærer. Det er også noe uenighet om hvor mye bedre xenon pære er lys er, om i det hele tatt, og forskjellige pærer vil ha ulike effekter. Mens halogen brenner varmt, rundt 3200 grader Kelvin, xenon pærer har en tendens til å brenne enda varmere, opp til 12 000 grader Kelvin, og kan utgjøre mer en varme risiko.
Conversion
< p> På grunn av større effektivitet av xenon pærer, de blir brukt oftere i konstruksjonen av frontlykter. Dette betyr ikke at en driver med halogenlykter kan bare erstatte sine pærer med xenon versjoner for å høste fordelene. Xenon pære bruker et helt annet system, som tar opp mer plass enn halogenpærer, og hvis bilen ikke er laget for xenon lys, kan det være et dyrt eller umulig prosess for å konvertere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124812.html