Tidene har forandret seg og teknologien av biler er langt mer overlegen til hva det pleide å være. Automatiske og manuelle transmisjoner har alltid anvendt applikasjonsspesifikk overføring væske, oftest utformet for kjøretøyet som skal brukes i sine overføringer bare. Ettersom tiden kommet og teknologi avanserte, andre smøremiddel selskaper begynte å designe "ettermarkedet" sammenlignbare overføring væsker eller global væske som kan brukes på flere transmisjoner. Automatic Transmission Fluids

De tre store bilprodusentene i USA, Ford, GM og Chrysler, alle designet sine egne spesifikke overføring væske bruke den på sine sendinger. Type "F" var den opprinnelige Ford overføring væske, men ble oppgradert til Mercon, og deretter opplevd flere forskjellige faser og oppgraderinger. GM Motors brukt Dexron, og igjen, integrert flere ulike designendringer og faser av overføring spesifikke væske. Chrysler gjorde det samme med sine 7176 væske.

Mest all innenlands og import biler krever spesielle væsker for sine automatiske girkasser på grunn av en rekke grunner direkte relatert til deres type girkasse. Mens overføring væske er først og fremst brukes til å smøre og kjøle den interne bevegelige deler i drivverket, fordi sendingene er så mangfoldig mellom forskjellige merker og modeller, type kjøretøy krever skal alltid følges.

Du kan oppdage hva slags girolje bilen tar ved å lese brukermanualen, kjøpe et kjøretøy bestemt reparere manuell, ringer en lokal garasje eller forhandler, eller se det opp på nettet.
Manual Transmission Fluids

Manuelle girkasser ofte bruke vanlig motorolje, men benytter en egenvekt og viskositet. Hypoid girolje er ofte brukt også, i dag. Noen biler med manuell girkasse kan også bruke automatgir væske til å smøre og kjøle manuell overføring.
Hva du trenger å vite

stille spørsmålet om hva slags overføring væske bringer tankene grunnen til at du trenger å vite. Hvis bilen er lite girolje, sjansene er det er en lekkasje i en pakning et sted, og det ville kreve reparasjon.

Gjør-det-selv-overføring pan dråper er et forsvarlig tilbud for vedlikeholdsintervaller, men du bør vite at transmisjonssystemer bruker 12-16 liter girolje. Transmission panner sjelden holder mer enn 5 liter væske kapasitet. Mens du tenker at du oppnår et nødvendig onde ved å endre den interne filter, slippe og drenering overføring pan bare erstatter 1/3 eller mindre av væsken. Den nye væsken vil bli utvannet gjennom andre gamle, skitne væske lagres i torque converter.

Transmission flush er en langt mer overlegen service til pan dråper. Det er ikke å si endre filteret er ikke en god idé, men spyler erstatte all væsken, og noen hevder å gjenopprette filter.

Syntetiske transmisjon væsker er langt bedre enn vanlige væsker fordi de smøre bedre, ren etsende oppbygging bedre og ikke bryte ned kjemiske sammensetning så raskt som vanlige væsker. Syntetisk olje er dyrere enn vanlig, men et par hundre dollar hver 30.000 miles er en mye bedre reparasjon enn en 2-3000 dollar overføring erstatning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124799.html