The Geo /Chevrolet Prizm var et produkt av et joint venture mellom Toyota Motor Corp og General Motors. Den deler samme kropp stil som Toyota Corolla, ansette en 1,6-liters motor på tidligere modeller. Senere ble både 1,8-liters og 2,0-liters motorer tilgjengelig. Den tidligere modellen Prizms inneholdt en inline drivstoff filter som krevde vedlikeholdsintervallene endringer av 15.000 miles for motorer med forgassere og 30.000 miles for drivstoff-injisert motorer. Men når GM droppet Geo navn, fortsetter å bygge Prizm under Chevrolet tittelen ble drivstoffilter integrert i drivstoffpumpen og kreves ingen intervall vedlikehold erstatning. Finne Fuel Filter

Oftest på 1,6-liters motor, er bensinfilteret som sitter på førersiden brannmur i motorrommet, like nedenfor master sylinder. Den forgasser motor sitter vertikalt i en brakett med drivstoffslanger av gummi kjører til det. Drivstoff-injisert filter holdes til brannmuren med en metall brakett og sysselsetter metall drivstoff linjer festet til toppen og bunnen av den. Senere modeller med 1,8-liters motor plasserte drivstoffilter nær bensintanken, under førersiden bakhjulet godt.
Bytte forgasser Fuel Filter

En enkel utskifting reparasjon, må forgasser motor bare en fangst pan under for sølt drivstoff og en tang for å erstatte den. Ekspansjon klemmer må bli flyttet lenger ned i gummi linje, og deretter vri drivstoffslanger av gummi og forsiktig lirke dem av dieselfilter. Den drivstoffilter kan løftes rett opp fra braketten den sitter i, være forsiktig med å tippe det siden det er fortsatt fylt med drivstoff. Installer det nye filteret ved å reversere prosedyren.
Skifte bensininnsprøytet Fuel Filter

drivstoff-injisert drivstoff filter erstatning er litt mer utfordrende . Det krever separasjon av metall drivstoff linjer fra metall canister drivstoffilter. Ettersom brennstoff systemet er under trykk, må forbundene skrues ut fra hverandre langsomt å avlaste trykket. Selvfølgelig er en fangbrett strategisk plassert under bilen også nødvendig.

Selv om separasjon av dieselfilter og drivstoff linjer høres ut som en ganske godartet oppgave, koblingene er tette (på grunn av drivstofftrykket) og krever to forskjellige størrelse fakkel skiftenøkler å forsiktig bryte den tilkoblede linje og filtrere gratis fra hverandre - uten å vri og skader drivstoff linjen - og deretter skrus helt. Dette er den samme for både topp-og bunn drivstoff filter til ledningsforbindelser. Ta ut drivstoffilteret braketten bolten for å fjerne braketten og deretter dieselfilter. Legg merke strømningsretningspilen indikator stemplet på eksterne beholder med utskiftingsfilter siden de ansette en retningsbestemt drivstoff. Pilen skal peke til den øvre drivstoff linje som går til motoren. Sett på braketten, og oppgaven er fullført. Start alltid den Prizm å se etter lekkasjer og stram tilkoblingene hvis det er nødvendig. Det vil også starte hardere enn normalt i begynnelsen, før drivstoffet er restaurert til drivstoff sprøytebrukere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124798.html