Servostyring væske er en type hydraulikkolje utviklet spesielt for bruk i servostyring på de fleste moderne biler, fly og andre kjøretøyer. Når serverer sitt formål, er servostyring væske medium der makt overføres fra rattet til bilens styringsmekanismer (i biler, forhjulene). Egenskaper

servostyring væske, som alle hydrauliske væsker, må ha lav kompressibilitet, noe som betyr at volumet av væsken ikke vil bli betydelig redusert under press. For å redusere risikoen for forbrenning, har servostyring væske typisk lav volatilitet og høy brannmotstand. Kvalitet servostyring væske er også svært tyktflytende og flyt godt i et bredt spekter av temperaturer, noe som bidrar til å smøre og beskytte bevegelige deler i hydraulikksystemet.
Primary Function

I en typisk servostyring systemet, er servostyring væske som finnes i et nettverk av forseglede rør og forsterkede slanger som er koblet til en serie med stempler. Når man stempel presser ned i den hydrauliske væsken, tvinger det væskenivået å stige i en annen del av systemet på grunn av væskens lav kompressibilitet.
Sekundær funksjoner

Noen komponenter i en servostyring system, slik som gummi pakninger og metalldeler som kan føre til rust over tid, vil etter hvert frigi forurensninger og små partikler inn servostyring væske reservoarer. Disse forurensninger kan føre til akselerert slitasje på systemet og kan til slutt føre til at det å bryte ned. For å sikre mot det, er servostyring væske ofte formulert for å beskytte systemet ved å fungere som et godt smøremiddel, som fungerer som et vaskemiddel og beskytter mot korrosjon.
Applications

servostyring væske er kun brukt i kjøretøy og fly er designet med servostyring. Den første kommersielle applikasjonen var i servostyringen av 1951 Chrysler Imperial, og andre bil og fly produsenter gradvis gjort servostyring standard funksjoner. I dag, nesten alle nye street-juridiske biler har servostyring og krever denne væsken.
Vedlikehold

Siden servostyring væske uunngåelig plukker opp forurensninger og løse partikler over tid, det bør tømmes, spyles og erstattet som del av rutinemessig vedlikehold. Noen bil og fly produsenter kan angi hvor ofte væsken bør endres i et bestemt system, men den mest pålitelige måten å fortelle når det må skiftes er å se på fargen på væsken. På de fleste biler, er dette lett å sjekke ved å fjerne servostyring væske cap under panseret. Hvis væsken er brun, svart eller ikke i det hele tatt gjennomsiktig, er det grunn for en endring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124787.html