Den moderne bil er en komplisert maskin som inneholder en rekke teknologiske systemer utviklet over et århundre med automotive engineering. Selv de tidligste bilene flyttet grensene for prosjektering av dagen. Mange deler er felles for alle biler, uavhengig av når de ble gjort. Motor

En bil er drevet av motoren, som generelt utgjør en stor del av sin mekaniske kompleksitet og kostnader. Motorer kan kjøres på en rekke typer drivstoff, og det vanligste er bensin og diesel. I tilfellet med hybrid elektriske biler, som er økende i popularitet, opptrer en elektrisk motor som motoren, strøm til drivverket. Drivverket inneholder overføring, som forbinder motoren til drivakselen og, til slutt, hjulene. Innenfor overføring, er tannhjul valgt å overføre den riktige mengden av energi som bilens hastighet og andre forhold.
Frame

bilens ramme er en rigid metall bur på som alle andre komponenter er festet. Frame design er en lang, komplisert prosess som involverer dataassistert design. Av denne grunn bilprodusentene ofte utforme en universell ramme, som kan brukes til flere bilmodeller, og dermed maksimere bruken og skjære ned på antall av rammer, eller plattformer, som må være utformet. En bilens motor er montert til rammen, er som kroppen. Suspensjon komponenter, slik som fjærer, struts, sjokk og rocker armer, er en del av sammenhengen mellom rammen, kropp og hjul.
Body

karosseriet er bygget rundt rammen og gir bilen sin karakteristiske form, samt tjene som en beholder for det indre hytta. Organer kan være laget av en rekke materialer, inkludert stål, aluminium, karbonfiber, glassfiber og plast. Bilkarosserier er vanligvis sammensatt av en serie av paneler, kan hver av dem enkeltvis utskiftbart. De fleste bilkarosserier er designet for å være aerodynamisk, noe som forbedrer kjøreegenskaper og ytelse samt drivstoffeffektivitet. Vindtunnel testing er en stor del av utformingen av en ny bil kroppen.
Wheels

bilens hjul er ekstremt viktig. Støttet av suspensjon sammenhengen, og festet til aksler som mottar kraft fra drivakselen, hjul tjene som tilknytningspunkt mellom bilen og veien. De fleste biler leveres med standard hjul som er laget av stål og dekket med legering eller plast hjulkapsler. Lettmetallfelger er vanligvis tilbys som et alternativ, men blir vanlig på flere entry-level biler. Legering hjulene kan være laget av en kombinasjon av metaller som magnesium, aluminium og sink. Disse hjulene har lavere vekt enn stålfelger og kan være ferdig for en glanset eller metallisk utseende.
Interiør

bilens interiør inneholder ikke bare sitteplasser og lagerområder, men også alle kontrollene en sjåfør trenger. Instrumentering varierer fra bil til bil, men et speedometer, bensinmåler og motortemperatur meter er standard. Andre målere kan omfatte en olje trykkmåler, en turteller (som viser motorens arbeidsmengde i omdreininger per minutt) og en måleapparat for å overvåke bilens elektriske system. Noen moderne biler også underholdning og navigasjonssystemer, som kan inkludere en LCD-skjerm, musikkanlegg eller tur datasenter der ytterligere opplysninger om bilen kan skaffes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124786.html