Hvis du har vært heldig nok til å aldri ha hatt til å lade et bilbatteri, oddsen er du en dag vil komme. Det er to vanlige årsaker til at du behøver å bruke et bilbatteri. Den første er åpenbar: Du igjen noe på i bilen som tappet batteriet. Det andre er at batteriet nærmer seg slutten av sin levetid. Ingenting varer evig, og selv om et batteri kan vare opp til 10 år eller mer lange, faktum er, etter tre til fem år, avhengig av kvaliteten, begynner batteriet å svekkes. Hvordan batteriet fungerer

Batteriet i en bil gir nok ampere på å starte motoren og deretter gi volt til elektriske krav. Når bilen motoren starter og går, gjenoppretter dynamo forsterkerne og spenning brukt fra batteriet og gir konstant backup for batteriet. En dynamo ikke helt opp et bilbatteri, men så når man er nær slutten av sin levetid, er det ikke satt ut nok strømstyrke trengte å slå starteren. Lading det vil midlertidig bistå i å få motoren til å starte, men kan ikke gi pålitelighet på neste tiltenkte oppstart.

Batterier inneholder en fortynnet oppløsning av svovelsyre, som har en kjemisk reaksjon til ledningen platene som suge på den. Denne reaksjonen gjør at batteriene volatile og utsatt for antennes hvis en gnist oppstår. En brannfarlig blanding av hydrogen og oksygen rømming fra ventilene på batteriet, så hvis du lader det på feil måte, er du risikere et batteri eksplosjon.
Batterilader Typer

flere modeller av batteriladere er tilgjengelig. Du får hva du betaler for. Å riktig og trygt lade et bilbatteri, trenger du en 12-volts lader. Mange lav-linjen bil batteriladere standard på 12 volt, så det er ikke nødvendig å foreta en justering av innstillinger for volt før lading. Imidlertid kan noen high-linje batteriladere lade mer enn bare bil batterier, og når dette er tilfelle, en 12-volt innstilling bør påføres. Andre innstillinger på laderen kan være dyp syklus, vedlikeholdsfritt og konvensjonelle. De fleste bilbatterier, selv om vedlikeholdsfri, ville bli betraktet som konvensjonelle. Amp innstilling på laderen er viktig, og i brukerveiledningen bør leses i sin helhet. Høy amp innstillingene vil lade batteriet for rask start, men er ikke like bra for batteriets levetid. Lav amp innstillingene vil ta mye lengre tid, men bilbatterier tendens til å forsyne strøm lenger, uten indre skader, når ladet sakte over en lengre periode.
Lade batteriet

Ikke koble laderen til en stikkontakt først. Alltid koble den til batteriet først å hindre levende strøm gjennom batteriet klemmer til laderen. Fest den røde positive klemmen til batteriet først. Fest den svarte negative klemmen til en bakken vekk fra batteriet. Dette kan være et ikke-malt metallisk bolt-hode eller brakett. Jording bort fra batteriet vil minimere risikoen for gnister som oppstår nær ventilene på batteriet. Gjør nødvendige justeringer til batteriladeren ringer og knapper, og deretter koble den i. Hvis det er aktuelt, stille timeren eller slå på strømbryteren. Hvis du må bruke en skjøteledning, være sikker på at det er av tilsvarende karakter for å imøtekomme laderen. Still inn timeren på laderen eller sett en lignende manuell tidtaker for å sjekke batteriet når den går av. Koble fra laderen, slår den ned først fra den elektriske kilden. Fjern den svarte klemmen først, og deretter den røde klemmen. Hvis du skal starte bilen før du slår ned laderen, sørg for ledninger til klemmene er ikke i stand til å komme i kontakt med bevegelige motordeler.

Å belaste en avinstallert bilbatteri, utføre i samme måte som over, men det ville være lurt å bruke en dobbel-festet genser kabel for å fullføre forbindelsen mellom laderen og minuspolen på batteriet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124764.html