Automotive Elektriske Basics
De fleste biler har et oppladbart bly-syre batteri for å drive det elektriske systemet. Disse batterier inneholder plater av blyoksid suspendert i en elektrolytt-løsning hvor en kjemisk reaksjon som forårsaker lagring og frigjøring av elektrisitet. Bilbatterier kan pålegges av kraften i motoren under kjøring og kan gi strøm når motoren ikke er i gang for en tid. De fleste bilbatterier varer mellom fem og ti år før de ikke lenger vil holde en tilstrekkelig oppladet og må replaced.In tilfelle av hybrid elektriske biler, er ekstra oppladbare batterier koblet direkte til bilens drivmekanisme, lagre energi ved bremsing og kystfart og deretter faktisk slår drivakselen under visse betingelser, noe som åpner for maksimal drivstoffeffektivitet.
Kjøring
enkel lov å kjøre ville være umulig uten hjelp fra en bilens elektriske system. Motoren starter drives av batteri, og er nødvendig for å starte forbrenning syklus som da vil bli selvdrevet. Selv da, motoren går, dynamoen og tennplugger levere presisjon gnister å produsere forbrenning som driver de car.Most moderne biler og lastebiler har også elektronisk bensininnsprøytning og en rekke elektroniske sensorer for å indikere og regulere motorens ytelse. Dette inkluderer systemer som variabel ventil timing, hvor motoren '; s timing er justert for å gi ekstra kraft når det er mest behov eller drive-on-demand-systemer som effektivt stenge ned en unødvendige del av en motor for å redusere det totale drivstofforbruket.
Safety
Elektroniske systemer også stå sentralt i bilsikkerhet. Kollisjonsputer er utplassert når elektroniske sensorer sender et signal om at en ulykke skjer i en brøkdel av et sekund. Likeledes, anti-lock bremsesystemer bruker sensorer for å oppdage slipping og sklir, og deretter ansette en elektrisk motor til puls bremsene, forhåpentligvis bringe bilen til en sikker stopp. Selv bilens frontlykter og retningsbestemt blinklys er drevet av elektriske system.More komplekse elektroniske sikkerhetssystemer blir mer vanlig. Disse inkluderer funksjoner som bak-view kameraer som viser plassen bak bilen på en in-dash skjerm til sjåføren, samt automatisk frontlykter og vindusviskere som gir en driver med økt synlighet ved å registrere miljøforhold.
Diagnostics
En relativt ny bruk av bilens elektriske system er integreringen av sentrale prosessorer (CPU) inn i de fleste biler. Disse datamaskinen chips overvåke data fra sensorene over hele kjøretøyet og, i tilfelle av en feil, kan gi en tekniker med informasjon om plasseringen av og kilden til problemet. Noen biler vil vise disse feilkoder på sine klokker eller kilometertellere, slik at drivere for å bestemme innholdet av et problem angitt med varsellys eller en merkbar endring i performance.Trip data vises også av CPUer, slik at drivere for å overvåke deres drivstofføkonomi, og holde styr på flere kjøretøy systemer på en enkelt digital måler.
komfort og underholdning
Endelig er det elektriske anlegget i mange biler i stor grad viet til funksjoner som øker kjøretøy trøste og gi underholdning alternativer. Radioer, CD-spillere, MP3-spillere, høyttalere, og selv DVD-spiller eller TV-apparater er alle drevet av bilens elektriske system. I noen tilfeller er disse spesialitet funksjoner krever bruk av et sekundært batteri, slik at de ikke trekker strøm fra samme kilde som essensielle kjøretøy systems.Convenience funksjoner, for eksempel elektriske vinduer, strøm dørlåser, automatisk justerbare seter, og makt konvertible topper eller sol tak også stole på tilgjengeligheten av elektrisk kraft. Relaterte elektriske systemer inkluderer oppvarmede seter, klimaanlegg, kompass, dekorative interiør og eksteriør belysning, passive tilbakeholdenhet setebelter, og integrerte GPS eller mobiltelefon hookups.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124720.html