Når du vrir om nøkkelen for å starte bilen, kan det virke som om tenningslåsen åpner starteren krets. Men det som egentlig skjer er at tenningen aktiveres startsolenoiden. I noen tilfeller, hvis du ikke kan starte bilen din, er det fordi startsolenoiden har sluttet å virke. Fakta

Den startsolenoiden er i utgangspunktet en stor stafett ligger enten rett på starteren eller et annet sted. Et relé er en del som bruker en liten mengde strøm til en annen krets som bruker vanligvis en mye større mengde strøm. En svikt i startsolenoiden vil resultere i en manglende evne til å starte bilen (med mindre bilen har manuell girkasse og clutch kan "poppet" mens bilen triller nedover en bakke eller skyves).

Funksjon

Starter solenoids kan ha opptil tre funksjoner. Alle forrett solenoids er ansvarlig for lukking av kretsen mellom batteriet og starteren. Noen vil flytte starteren pinjong å mesh med tennene på svinghjulet ring gear. Noen brukes til å omgå motstand wire, om noen, som kan finnes i tenningen krets.
Slik fungerer

Inne i en startsolenoiden er en plunger er omgitt av en spole, eller viklingene. Når tenningsnøkkelen vris til startposisjon, er en liten mengde strøm passerer gjennom spolen. Dette skaper et magnetisk felt, som trekker stemplet innover. I den ene enden av stempelet er en metall-plate, som berører to terminaler. Disse er koblet til batteriet og starteren, derfor er en stor mengde strøm levert til starteren
Typer
p Det er i utgangspunktet to typer forrett elektromotor. . Man er festet til startmotoren, og åpner ikke bare startmotorkretsen når stemplet beveger seg, men også beveger seg starteren pinjong i stilling for å slå den svinghjulet som svinger veivakselen for å starte motoren. Den andre typen, som kan befinne seg på en kropp panel, bare tjener til å åpne starteren krets.
Fordeler

Fordi starteren trekker en så stor strøm (500 eller mer ampere), må ledningene som frakter at belastningen blir for stor størrelse. Startsolenoiden gjør at ledninger som fører til tenningslåsen å være mye mindre, og dermed gjør det mye enklere å plassere tenningslåsen på rattstammen (eller dashboard). Bygge en bil uten startsolenoiden ville bli dyrere på grunn av behovet for å rute tunge ledninger til tenningslåsen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124705.html