En strut er en komponent eller del av en struktur (enten arkitektoniske, tekniske, eller automotive) laget for å motstå langsgående komprimering. Det fungerer som en ytre-vendt strukturell støtte for å holde en struktur fra å kollapse i en langsgående retning eller å ha to komponenter separat. En strut motsatt funksjon av et slips, som er en komponent som holder to objekter nært knyttet sammen. Et allment kjent avstiver er den som brukes som et passivt spenne i et bil chassis, noe som underbygger de aktive komponentene i bilens fjæring og chassiset. Grunnleggende funksjoner

En strut brukes for bilindustrien suspensjon er vanligvis montert inne i en spiralfjær og i utgangspunktet utfører to jobber --- som en demper eller støtdemper og som en strukturell støtte til kjøretøy suspensjon. I denne forstand, gir en strut mer ytelse enn enkle støtdempere, som ikke støtter et bilens vekt og bare kontrollere hastigheten som vekten overføres i bilen.
Safety Feature

En strut kan også betraktes som en sikkerhetskritisk funksjon, som struts (eller sjokk, for den saks skyld) som allerede er slitt kan føre til overdreven vekt overføring fra foran til bak og side til side av bilen, noe som reduserer dekkenes grep mens påvirker kjøreegenskaper og bremseegenskaper.
Load Support
p Som en støtdemper, har en bil suspensjon strut muligheten til å støtte sidelengs belastning som ikke er langs aksen av dens kompresjon. I denne forbindelse er det ganske lik en glidende søyle suspensjon. Installere struts og sjokk kan eliminere behovet for en øvre suspensjon arm så lenge spankulere har en robust design med festepunkter i nærheten midten for vedlegg av last.
Vanlige typer
p Det er mange typer bil struts avhengig av deres produsent, design og funksjoner. En av de vanligste er MacPherson, som kjøpes av bilprodusentene i sett på fire underenheter. Det hele er montert på karosseriet og blir en del av den opprinnelige montering av kjøretøyer. Denne type avstiver kombinerer en fjær og støtdemper i en enkelt enhet, og dermed gjør det mulig for hvert hjul for å være festet til bilens karosseri.

Annen vanlig avstiver er Chapman avstiver, som fungerer både som et sjokk og som et hjul plassering enhet. Det er også laget for å motstå sidekrefter. The Chapman spankulere brukes på bakhjulene i motsetning til MacPherson, som vanligvis brukes foran. Også, i motsetning til MacPherson, gjør Chapman spankulere ikke svivel som hjulet er slått.
Tilbehør

Etter-markedet struts er også tilgjengelig og brukes vanligvis som en bil tilbehøret i forbindelse med et bilens OEM (Original Equipment Manufacturer) spankulere å gi ekstra stivhet og suspensjon. Denne typen kalles ofte en strut bar, strut brace, eller avstiverstag.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124661.html