Parkeringsbremsen systemet på et kjøretøy er multifunksjonelle. Mange mennesker med automatgir ikke gidder å bruke det, føler parken plasseringen av girspaken vil holde kjøretøyet tilstrekkelig. Det de ikke klarer å forstå er at parkeringsbremsen integrerer den bakre bremsesystem og bidrar til å holde bakbremsene justeres. Ettersom de bakre bremser bare tåle opptil 25 prosent bremseevne for et kjøretøy, er det viktig å holde dem justert. Ikke bare vil bremsene foran over-kompensere for ujusterte bakbremsene, de fleste stater krever også at en parkeringsbrems system være operativ for sikkerhet inspections.If du ikke bruker en parkeringsbrems, vil korrosjon og rust bygge opp i systemet. Dette vil føre til at kabler og /eller cams som gjelder bakbremsene å gripe. Eller vil bakbremsene bli ujusterte, og parkeringsbremsen ikke vil holde bilen i gir. Du trenger
Car lift
Hånd skiftenøkkel satt
Impact pistol
Kraftpiper
Ratchet og socket sett
Anti-seize smøremiddel sammensatte
Vis flere instruksjoner
en

Trekk til håndbremsen håndtak eller pedal inne i kjøretøyet. Tell hvor mange klikk i skralle system av parkeringsbremsen håndtere eller pedal skje før du ikke lenger kan trekke eller tråkke på parkeringsbremsen activator. Fire til fem klikk ville være ideelt. Noe mindre ville indikere at parkeringsbremsen er over-justert, og dette kan føre til at bakbremsene å dra. Noe over 04:56 klikk skulle tilsi at parkeringsbremsen er ujusterte og kan ikke holde bilen skikkelig i gir.
2

Løft bilen på en bil lift for å inspisere parkeringsbrems kabler, equalizer, self justering spaker og kabler, og cams eller skrue mekanismer som utgjør parkeringsbremsen system.
3

Kontroller kabler og equalizer. Noen equalizere, spesielt på import, er plassert under midtkonsollen inne i bilen, men mange biler vil ha en synlig equalizer koble foran parkeringsbremsen kabelen til de to bakre kabler. Se etter slakk eller lavt hengende parkeringsbrems kabler eller et skeivt equalizer. Dette ville indikere at kabelen ikke er aktivering av parkeringsbremsen mekanismer som er koblet til den bakre bremsen. De fleste utjevnere kan justeres ved å løsne eller stramme en justert mutter for å utjevne mengden av trykket til parkeringsbremsesystem. Bruke et lag med glidemiddel etter justering av equalizer anbefales.
4

Nedre bilen på heisen så hjulene på bilen er på midje-nivå. Ta av bakhjulene og hjulmuttere ved hjelp av slagbormaskin og en innvirkning socket.
5

Finn ut hvilken type bakbremsene bilen utnytter. Bakre trommelbremser og bak skivebremser bruker forskjellige parkeringsbrems mekanismer for å aktivere bakbremsene. Bakre trommel krever fjerning av trommelen. Parkeringsbremsen kobles til bakbremsene gjennom et koøye i backing plate. Ofte kabelen er integrert til en av bremsebakkene og en selv-justering kabelen aktiverer den selv-regulator-systemet. Å sørge for at kabelen er intakt og stjernen hjulet på selvjusterende system er kjørbart er avgjørende for parkeringsbrems systemet skal fungere. Hvis ikke, ville fjerning av selv-justering være nødvendig.
6

Inspiser de bakre cams eller fjerne de bakre rotorer for skivebremser bak. Skivebremser bak kan bruke noen forskjellige parkeringsplasser bremsesystemer. Den ene er en åpenbar kam festet til det ytre av den bakre bøylen. Parkeringsbremsen kabelen ville trekke cam og føre de bakre pads å kontakte rotoren. Noen kan bruke en skrue mekanismen inne i boringen i bøylen. Denne typen var praktisk talt kjent for å gripe bøylen stemplene hvis den ikke brukes regelmessig. En annen parkeringsbrems system, for større kjøretøy, er en liten brems sko systemet satt inne i navet på rotoren. Dette systemet fungerer omtrent som bak trommel bremser, men i stedet for en trommel, skoene sitte mot innsiden navet til rotoren. Rotoren må fjernes for å erstatte eller reparere bremsene.
7

Sett bakbremsene tilbake. Skift hjul og hjulmuttere når du er ferdig.
8

Juster parkeringsbremsen håndtaket på visse import fra innsiden av kjøretøyet. Justeringsskruen til equalizer vil bli plassert inne i midtkonsollen. Dette kan strammes eller løsnes ved hjelp av en skralle og socket sett. Igjen, juster skruen slik at fire til fem klikk avgir fra skralle enhet av håndtak.
9

Bruk parkeringsbremsen i bilen hver gang du parkerer bilen (uansett hvilken type girkasse den bruker) når du er ferdig med å justere eller kontrollere det. Dette vil sikre lang levetid på håndbremsen når du virkelig trenger det. Parkeringsbremsen er også i nødbremsen. Det skal anvendes som en siste utvei i det tilfelle at de hydrauliske bremser i kjøretøyet mislykkes til enhver tid. Husk at parkeringsbremsen skal bare aktivere bakbremsene - noe som tilsvarer 25 prosent bremseegenskaper. Hvis bakbremsene ikke justeres eller systemene griper, kan andelen gå ned ytterligere. Da har du en reell nødssituasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124636.html