Det finnes flere ulike måter å justere remmen eller kileremstramming i et kjøretøy. Den mest populære brukes i dag er en serpentin belte som kan kobles til og aktiverer hver trinse i motoren. Disse Serpentine belter krever ingen justering av spenning som de innlemme automatisk reimstrammer. Denne type strammeren har en intern forhåndsinnstilt fjær og tilføres riktig mengde spenning på beltet. Noen eldre biler og noen import kan bruke en kombinasjon av V-belter og Serpentine belter i offset trinser fortsatt kontrollert av veivakselen skivene. Oftest er det beltestrammere på disse kjøretøyene som tillater riktig spenning som skal justeres. Du trenger
Ratchet og socket sett
lirke bar
Hånd skiftenøkkel satt
Car heis, valgfri
Impact pistol, valgfri
Impact socket sett, valgfri

Vis mer Instruksjoner
en

åpne panseret og finn drivreim system. Ulike typer kjøretøy bruker ulike metoder for å justere spenningen på stasjonen belter og remmen reguleringsmekanisme kan bli plassert på ulike områder. For eksempel kan noen importen krever fjerning av en front dekk og hjul godt gjødselplaten å få tilgang til strammeren for Drivremmenes.
2

Bestem hvor beltestrammere er plassert for de enkelte belter og gjøre det som er nødvendig å få tilgang til dem. For eksempel ved å løfte bilen, ta av dekket og splash skjold (bruke bilen heis, slagbormaskin og en kontakt for rattet) eller finne den øvre strammeren og bestemme hvilke verktøy du trenger for å justere spenningen.

3

Løsne spor dynamo braketten hvis bilen er satt opp med denne designen. Noen eldre biler vil tillate deg å løsne boltene på dynamoen, inkludert braketten-bolten. Dette ville tillate generatoren for å bevege seg frem og tilbake langs sporet i braketten. For å løsne remmen eller minske spenningen, dyna ville hanen i en stilling for å avlaste spenningen. Å stramme mengde spenning, kan dynamoen bli pried mot de motsatte trinser og deretter strammes ned for å øke spenningen på stasjonen beltet.
4

Finn justeringsskruene med adjuster bolter som ligger i nærheten av eller på dynamoen. Dette er en mer vanlig satt opp for biler som fortsatt bruker manuell beltestrammere. En enkelt bolt vil løsnes mot klokken (med en skiftenøkkel eller skralle og socket). For å fjerne beltet, vil en trinse eller et trinsesystem løsnes slik at skivene vil slingre nok til å løsne remmen når bolten er løsnet nok. For å justere spenningen, skru bolten med klokka for å søke spenning til beltet til riktig spenning er oppnådd.
5

Test riktig stramming. En generell tommelfingerregel for riktig tetthet er å kunne vri et belte med en tommel og finger en 1/2 omdreining og føler motstand. Hvis du kan slå det mer enn en 1/2 omdreining, har du ikke nok spenningen på beltet. Hvis du ikke kan slå den en 1/2 omdreining, har du for mye spenning på beltet. Løse belter vil resultere i for tidlig belte slitasje forårsaket av beltet glir langs remskivene. Dette kan også føre til en dynamo for å være ute av stand til å erstatte en ladning til batteriet fullt. Det kan også være et markert hvin fra beltet under drift fra beltet glipper. Over-strammet belter kan forårsake indre skader på lagrene inne i trinser. Det kan også føre til overoppheting av beltene og tidlig slitasje.
6

Sett bilen sammen igjen ved å erstatte de komponentene som kreves for å få tilgang til beltestrammere. For å teste, styre bilen i flere minutter og slå den av. Trykk på belter med hånden for å sjekke for riktig spenning og for å se om beltene er varme.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124634.html