Bil radiatorer utføre en kritisk funksjon av kjøling bilen ned fra den interne forbrenning dannes ved forbrenning av bensin eller diesel. Radiatorer problemer kan raskt sette en automatisk ut av drift. En vanlig skyldige er en kjølevæske lekkasje fra radiatoren i seg selv eller sine slanger. Diagnostisering radiator lekkasjeproblemer

Vanligvis mindre defekt fra starten, vil en ny radiator gå år før det lekker. Hvis en radiator lekke, problemet er mest tydelig når motoren er varm og vann trykket har bygget opp. Hvis du kan identifisere lekkasjen, kan du oppdatere den med produkter som selges i de fleste auto deler butikker. Bare fest lapp og deretter la det tørke og herde.
Bruke flytende radiator fugemasse

En annen strategi for å stoppe mindre radiator lekkasjer og supplere patcher er å bruke flytende radiator fugemasse. Hell tetningsmasse direkte inn i radiatoren og deretter la motoren gå i ca 20 minutter.

Lekkasjer fra radiator caps

Noen ganger kjølevæske kan lekke fra radiator caps. Over tid kan sure og gass forbindelser akkumuleres inne radiator caps, forårsaker etsende forbindelser å bygge opp. Som et resultat av dette kan lokket ikke lenger lukke så tett som forutsatt. Det beste tidspunkt for å kontrollere hetten er når motoren er varm og kjører. Men ikke prøv å åpne lokket når motoren er varm. Den beste løsningen på en lekk cap er å kjøpe en ny en,. Det er forholdsvis rimelig
Reparasjon radiator rust og blokkeringer

Radiator problemer kan oppstå når sure forbindelser bygge opp i de små hullene på innsiden av radiatoren selv. Utgangspunktet, kan oppsamling føre til overoppvarming, men ikke en lekkasje. Til slutt, skjønt, kan en lekkasje føre som overoppheting øker trykket i radiatoren og dens slanger. Før det skjer, tappe radiator, og bruke et spesielt rengjøringsmiddel for å skylle den inne, slik som Super Radiator Flush, 1201. For grundig spyling og rengjøring, skru av radiatoren fra bilen. Så, etter drenering av væskeløsningen, fylle radiator med vanlig kjølevæske.
Klem felles lekkasjer.

Slangeklemmer over tid kan føre til lekkasjer. Kontroller klemmen som forbinder slangen fra vannpumpen til metall ende av radiatoren. Klemmen kan bare trenger å bli strammet et par hakk. Hvis det er feil, bør klemmen byttes. Før du gjør det, tømme kjølevann. Etter at du har installert den nye klemmen og inn igjen slangen, stram klemmen (men ikke stram det). Etterfyll kjølevæske, starte bilen og sørg for at lekkasjen er utbedret.
Vannslange lekkasje og utskifting

Lekkasjer fra slangen er som regel lett å oppdage. Når motoren er varm, vil du se en strøm av varmt vann som veller fra et punkt på slangen som er under press. Når du identifisere lekker slangen, fjern det. Bruk en bøtte for å fange kjølevæsken. Sørg for at du finner riktig reservedel, som ikke alle slanger er de samme. Hvis de to klemmer fra den gamle slangen er fortsatt god, skyve dem på ny slange og sett den på plass. Stram begge ender av klemmer fast og fylle på kjølevæske. Etter å ha kjørt bilen, inspisere den nye slangen å sørge for at problemet ditt er løst.
Tips og advarsler

For en sunn radiator, bør du skylle en gang annenhver år i slutten av høsten. Sørg for at kjølevæskenivået er full hele tiden og toppet det hele når det er nødvendig. Forsøk aldri å åpne radiator når motoren er i gang og varmt. Trykket inne i radiator kan tvinge varm kjølevæske å eksplodere fra radiatoren og forårsake alvorlig legemsbeskadigelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124605.html