Med kontinuerlig forbedring siden 1940-tallet, dreiemomentomformere utgjør den vitale fronten av dagens svært effektive automatiske girkasser. Dreiemomentomformere overføre drivkraft mellom motor og girkasse i kjøretøyer under svært varierende kjøreforhold. De består av to roterende turbin disker nedsenket i girolje, selvforsynt inne i en stor wok-formet boliger. Den ett stykke bolig /kjøring disk, pumpen, spinn med motoren veivakselen. Den drevne plate, eller drevet turbin, er koblet til transmisjonen. Som pumpen spinner, tvinger det oljen å strømme mot turbinen, slik at den roterer som en vindmølle i en sterk vind. Denne bevegelse overføres gjennom overførings-og drivkjede til hjulene for å drive kjøretøyet. Multiplisere Dreiemoment

Under akselerasjon eller tung å dra, er det dreiemomentet multiplikasjon størst med lavest effekt hastighet, som ved akselerasjon fra en død stoppe, eller kjører opp bakker. Som Vehicular hastigheten øker, last minker, og multiplikasjon reduseres forholdsmessig.
Låsefunksjon
p Som mindre kraft er nødvendig, oppnår de hastigheten øker, og momentomformer total kopling med bare minimal glidning mellom de to diskene. De fleste dreiemomentomformere mekanisk låse utgang til inngangen på dette punktet, noe som øker effektiviteten.
Slipping Funksjon

At en død stoppe, dreiemomentomformere la motoren å forbli tomgang mens de fortsatt i gear. Den girolje spretter bare utenfor drevet turbin uten sentrifugering det.
Øke effektivitet

En liten stator turbin disk mellom drevet turbin og pumpe turbin disker optimaliserer vinkelen som væsken er omdirigert til pumpe kniver å gi størst effektivitet under noen driftssituasjonen.
Glatting Strøm

dreiemomentomformere absorbere clunks, pulseringer og vibrasjoner i drivlinjen, og skaper en roligere og mindre stressende kjøreopplevelse, og øke bilens levetid
Oppsummering

Torque converter drift er kontinuerlig variabel mellom de tre driftsformer -. tomgang , som da stoppet, høyere dreiemoment /nedre kjøretøy hastighet, for eksempel ved akselerasjon eller klatring åser, og lavere dreiemoment /høyere kjøretøy hastighet brukes ved cruising. I løpet av daglig kjøring med automatgir, vil torque converter være i drift et sted i mellom disse grunnleggende modi, avhengig av hvor mye strøm som blir brukt via gasspedalen. Lavere dreiemoment /høyere hastighet gir alltid den beste kjørelengde.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124592.html