Dobbel overliggende kamaksler, eller DOHC, er motorene assosiert med høyere hestekrefter og økt ytelse. Den unike designen gjør disse motorene mer stillegående, smidig og mer effektiv. Funksjoner

En dobbel overhead cam motor er akkurat hva navnet antyder: en bensin forbrenningsmotor med to kamaksler plassert over hver rad av topplokk. Den DOHC design er ofte sammenlignet med overhead ventil (OHV) design som setter sylindere over kamaksler, og single overhead cam motorer, eller SOHC, der bare én kamaksel driver ventilene.
Identifikasjon

Det er ikke nødvendig å ha to kamaksler å ha flere innløp eller eksos ventiler på hver sylinder, heller ikke alle DOHC motorer har multi-ventilers topplokk. Faktisk hadde de første doble cam motorer bare to ventiler per sylinder. De fleste i dag, men har mellom tre og fem ventiler per sylinder. Motorer med åtte sylindre eller mer, som de Bugatti 16-sylindrede motorer, har mer enn én bank av topplokk, men fordi hver har to kamaksler per topplokk de anses DOHC-motorer, selv om de har mer enn to kamaksler totalt.

Funksjon

DOHC motor design brukes for å øke effektiviteten i motoren. En motor kan bare produsere så mye motoreffekt som det kan generere energi i forbrenningskammeret, og dette er i stor grad bestemt av luftstrømmen i kamrene. Den doble kamaksler gir dobbelt så mange ventiler per sylinder, maksimere motorens effekt uten å øke sin samlede volumet.
Fakta

På motorveien marsjfart en motor kan lett roterer på 3000 omdreininger per minutt, noe som betyr at en ventil i motoren vil bli åpnet 1500 ganger per minutt, eller 25 ganger per sekund. Ved hjelp av flere kamaksler for å aktuere ventilene gjør gassarmaturen lettere og reduserer motstanden på systemet. Den tillater også flere ventiler for å være til stede på hver sylinder. Biler med flere ventiler pleier å være roligere og sterkere dreiemoment ved høye hastigheter.
Typer

DOHC motorer ble først utviklet på to sylindrede motorer, men utviklet seg med rett- 8 og moderne V6-og V8-motorer. Mange design kommer i ulike versjoner, med singelen cam varianter har nøyaktig halvparten så mange totalt ventiler og vises i lavere ytelse modeller. Motorer som har fem ventiler per sylinder vil ha to på en kamaksel og tre på den andre. Et eksempel på den ekstra kraften i DOHC-motorer er forskjellen mellom sedan og familie modeller av Dodge og Chrysler, som bruker en enkelt overliggende kamaksler versjon av Mitsubishi Cyclone V6, og 3000GT og Stealth980s som bruker en DOHC-versjon av samme motor å gi ekstra hestekrefter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124417.html