Justere tenning timing er en av de første tingene som en hvilken som helst mekaniker lærer hvordan du gjør, og det er en av de viktigste innstillingene på en hvilken som helst motor. Hvis tenningen er "avanserte", tennpluggen branner før sylinderen når toppen av sin bane, "tilbakestående" betyr at det branner etterpå. Til en viss grad, vil mer tenning forhånd netto du bedre ytelse og drivstofføkonomi, men vil øke utslippene og redusere motorens oktan toleranse. Det er en fin balansegang, men lett å oppnå når du har de riktige verktøyene. Du trenger
Rag
Forgasser rengjøringsmidler Flyvninger Green scrubby pad
Sandpapir
Timing lys
grunnleggende håndverktøy
Vis flere instruksjoner
1

Finn taktmerkene på harmonisk balancer, den tunge, ring-lignende enhet på baksiden av veivakselen skivene. Taktmerkene er generelt kastet i overflaten av balancer. På noen motorer har balancer en gravert linje, og tallene er på motorblokken.
2

Rengjør balancer med en fille og forgasser renere å fjerne fett og smuss, betaler spesiell oppmerksomhet til de graverte tenning merker. Fullt tørke balancer med en fille og fukte balancer og tallene med hvit spraymaling. Vent til malingen tørke, og deretter kjøre et stykke sandpapir over balancer overflate for å fjerne en maling der. Når du gjør dette, vil malingen i de graverte tall forbli lyst og leselig.
3

Koble vakuum linje som går inn i distributørens vakuum forhånd modulen (dersom slik finnes) og plugge linjen med en gammel bolt eller en golf tee. Dette trinnet er avgjørende, siden forlate vakuum forhånd linjen koblet vil kaste av din første forhånd innstillinger. Løsne distributør hold-down klemme, så koselig det opp bare litt for å holde distributør på plass.
4

Start motoren og ta det opp til det driftstemperatur, og deretter slå den av sammen med noen lys og elektriske apparater i bilen. Koble timing lys til tennpluggen på nr. 1 sylinder. På in-line motorer, er nr. 1 fremtidsrettede mest sylinder. På V-konfigurerte motorer, er No.1 sylinder vanligvis sjåføren side foran sylinder. Av unntak her er Fords V-8 motorer, hvor No.1 kan være på passasjersiden.
5

Start motoren og peker timingen lys på din harmonisk balancer. Lyset blinker i takt med tennpluggen skyting på at sylinderen. Hvis du ikke ser noen markeringer på balancer (ved siden av pekeren-indikatoren på blokken) og koble timing lys og koble den til front-mest sylinder på den andre siden. Løsne hold-down klemme litt.
6

Merk at balanseblokken lesing i forhold til pekeren. På balancer eller motorblokk vil du se enten en null eller bokstavene "TDC", som står for "øvre dødpunkt." Generelt sett, tallene nedenfor som mark er grader av forhånd og tallet over det indikerer retard, men balancer bør indikere uansett. Hvis du ikke vet sikkert, og slå distributøren litt mot retning av vakuum forhånd modul og lytte etter en økning i motorturtall. Dette er i regi av tenningen forhånd.
7

Snu distributør til graden lesing på balancer samsvarer med mengden av forskudd eller forsinke spesifisert av produsenten. Du kan vanligvis finne denne informasjonen på utslipp kode under panseret ditt. Når balancer lesing på linje med pekeren der du vil ha det, deretter forsiktig stramme nedover distributør hold-down klemme. Sjekk din timing å sørge for at du ikke bump distributør mens du strammer klemme.
8

Koble til vakuum forhånd. Hvis du avanserte tenningen så din inaktiv vil være noe høyere enn før, og det vil trolig være litt lavere hvis du tilbakestående timing. Hvis ja, så slå den inaktive justeringsskruen på spjeldhus eller carb å innstille den inaktive der du ønsker det.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124414.html