Slik feilsøker styringen i en Plymouth Neon
Mopar ATF 4
Vis flere instruksjoner
en
Hold servostyring væske rent og jevnt. Bruk kun Mopar ATF 4 og sjekke med motoren slått av. Se etter lekkasjer og løse slangekoblinger og sjekk servostyring belte for å sikre at det ikke sklir.
2
Roter og balansere dekkene hver 7500 miles. Kontroller at trykket er selv mellom alle fire dekkene og sjekk for slitasje. Sjekk hjulet justering minst en gang i året. Hjulinnstilling og dekkslitasje er de vanligste årsakene til styring problemer og bør være det første stedet du sjekke når problemer oppstår.
3
Ta Neon i å ha styresystemet vedlikeholdes og inspisert minst hver 30 000 miles. Bad justeringer, dårlig smøring og sammenhengen slitasje er også vanlige årsaker til styring problemer, inkludert road drift. Rutinemessig service kan hjelpe deg å stoppe problemene før de oppstår.
4
Sjekk sammenhengen selv ved å undersøke systemet mens en partner styrer hjulet med fronten ned. Kontroller at bevegelsen er konsistent mellom komponentene, klem støvlene og føle uavgjort for tegn på slitasje. Bytt ut kontakten hvis tie rod beveger seg sidelengs fra stativet. Løft fronten og har din partner styre mens du ser etter tegn på friksjon.
5
Look for mindre opplagt (og rimeligere) fører av styring problemer før du utfører dyre reparasjoner. Bilen kan rett og slett bli overbelastet, eller dekkene kan ha oppstått forstyrrelser.
6
Inspiser andre styrekomponentene hvis problemene fortsetter. Kontroller at girkassen justeringer er ikke for stramt eller for løst og sjekke servostyring pumpe for å sørge for at det å gi nok trykk.
7
Undersøk dine bremser og fjæring komponenter. Dra bremser, sagging fjærer eller slitte lagrene kan alle påvirke styring.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/124343.html