Forsikring er viktig for føreren av alle kjøretøy. Enten det er en bil, lastebil eller motorsykkel, beskytter forsikring driveren fra forpliktelser som følge av materielle skader og personskader i forbindelse med ulykker. Lastebil forsikring kan noen ganger være mer komplisert, fordi kommersielle lastebiler krever også forsikring for sin last i tilfelle en ulykke eller katastrofe. Finne riktig politikk kan være avgjørende. Ansvarsforsikring

Primær ansvarsforsikring er det minimum av forsikring som kreves av både statlige og føderale lover. Det er nødvendig fordi det dekker skader og skade for den andre sjåføren og bilen i tilfelle en ulykke, men det dekker ikke skader deg eller kjøretøyet. Selve erstatningsbeløpet dekket kan variere fra forsikringsselskap og av politikken.

Fysisk skade ansvar er en tier over grunnleggende forsikring ved at den beskytter deg med hensyn til fysisk skade i en ulykke i tillegg til skader påført av den annen part. Fysisk skade ansvar kan også gi beskyttelse mot skade på lastebilen fra kollisjon, tyveri og naturkatastrofer.
Cargo

Motor lastebil lastansvar er vanligvis en add-on til en base politikk som allerede er på plass, og dette tillegg gir for skade på lasten en lastebil bærer på grunn av ulykker, brann, tyveri eller hærverk. Prisen på denne tillegg kan variere sterkt, siden den i stor grad avhenger av typen av gods bæres. Sammenligning shopping kan være svært gunstig, da ratene for samme last kan variere fra selskap til selskap. Det er viktig at du også vite den eksakte termer gjennom hvilke eventuelle forsikrings skader er betalt ut, så er det ofte smutthull at forsikringsselskapene kan bruke til å komme seg ut av et krav For eksempel vil noen selskaper ikke betale for flomskader, siterer flom som en "force majeure", og noe som de ikke er ansvarlig.

Non-Trucking tilleggsavtaler

Non-lastebiltransport forsikringer avtale med hendelser og skader som oppstår når lastebilen ikke er i bevegelse eller en driver som ikke offisielt fungerer. Hvis bilen er parkert og en gren faller av et tre og bryter frontruten, ville ikke-lastebiltransport politikk dekke det skader, mens de mer grunnleggende politikk ville ikke. Disse retningslinjene gjelder bare når lastebilen ikke er lastet og sjåføren ikke er under utsendelse. Når noen av disse trer i kraft, den primære politikk tar over og har forrang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-insurance/accident-insurance/93868.html