Bilforsikring er egentlig et tort system, noe som betyr at den er kategorisert under sivilrett og personskader. En tort system betyr at man er skadet gjennom uaktsomhet eller bevisst. Hele konseptet med forsikring, som betyr å betale penger i tilfelle en ulykke eller uhell for garantert beskyttelse, kommer fra kinesiske kjøpmenn tilbake i 3000 f.Kr. som var lei av å miste skip og last til skipsvrak, synker og piratkopiering. Gamle kinesiske

Ideen om bil forsikring går tilbake til gamle kinesiske ganger, årtusener før bilene hadde vært tenkt på. Kineserne brukte til å sende lasteskip frakter bestemmelser over Atlanterhavet. Folk som eide skipene var nesten alltid aksjonærer. På grunn av forholdene på den tiden, var det mange skip som ville bli tapt på sjøen. Aksjonærer begynte å ta forsikring planer for å beskytte seg mot tap av disse skipene og lasten inne. Dette ble kalt sjøforsikring. Den anerkjente Lloyds of London pleide å være et samlingssted for forsikring garantistene i slutten av 1600-tallet. "Lloyds List" ble den første sertifiserte katalogen av skip som noensinne er utgitt. Denne listen fungerer fortsatt som ryggraden for sjøforsikring per i dag (2009). Den britiske parlamentet vedtatt Marine Insurance Act i 1906, i henhold til Random Acts, og forsikringen formuleringer i dag er sterkt påvirket av disse originaldokumentene.
Original Automobile Insurance Policy
< p> Den opprinnelige bil forsikring var på trykk i 1895 av en engelsk business. Det var ikke før 1898 at reisende Insurance Company of Hartford, Connecticut, skrev den første forsikring i USA, for Dr. Truman J. Martin. Ifølge History.com, betalte Martin $ 11,25 for en politikk som dekket $ 5000 til $ 10.000 for ansvar.
Massachusetts

Den første staten til å bestille obligatorisk bil forsikring Massachusetts var i 1927. Automobile forsikring var og fortsatt er et biprodukt av sjøforsikring. Politikere bestemt at fører et kjøretøy er et privilegium og derfor bestemt at ved lov bilistene må bære dekning for å skjerme uskyldige tredjeparter mot ødeleggelse eller skade.
Vekst

1930 , passerte Storbritannia på "vegtrafikkloven." Dette utgangspunktet gjorde det nødvendig for motorkjøretøy eiere å bære ansvar for død eller skade på tredjepart. Dette var første gang at bilen forsikring var obligatorisk i Storbritannia, og på den tiden var det ingen konkurranse i dette næringslivet. Bilforsikring priser var ikke forhandles og var de samme for alle. Til gjengjeld var alle retningslinjer og dekning også den samme. For å stoppe voksende monopol, flyttet forsikringsmeglere i forkant, og forsikringen ble en stor bedrift. I USA tok bilforsikring av etter andre verdenskrig, som en rask økning i bilindustrien og motorveien systemet førte til behovet for økonomisk ansvar og obligatorisk forsikring lover for bilistene.
Dag
p Som i 2009, alle stater i USA krever obligatorisk bilforsikring med et minimum av ansvar dekning som beskytter uskyldige tap. Mens hver stat krever en viss grad av bilforsikring, statene varierer i sine krav. For å finne ut hva staten krever, er det best å henvise til Department of Motor Vehicles nettside. Forsikringsselskapene beregner bil forsikringsutbetalinger etter factoring i din alder, hvilken type kjøretøy du kjører, din kjøring posten, kreditt-historie og sex.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-insurance/accident-insurance/93837.html