Mercedes 300SD ble introdusert til det amerikanske markedet i 1975 med en 3,0-liters femsylindret dieselmotor som en luksus familiebil. I USA ble de 300SD kun tilbys med elektriske vinduer og automatgir. Mercedes oppstått jevn salg av 300SD modell og fortsatte produksjonen gjennom 80-tallet. Mercedes OM617 motoren som brukes i 300SD var verdens første turboladet femsylindret dieselmotor brukes i luksus sedan. Mål

1980 300SD ble produsert med en akselavstand på 112,8 inches og en lengde på 205,5 inches. Det svinger av 300SD var sammenlignbar med tilsvarende luksus sedan, samtidig som betydelig lagringsplass med bilens totale lengde og sammenleggbare bakseter. Bredden og høyden på 300SD var 73,6 inches og 56,1 tommer, henholdsvis. Den egenvekt kom inn på £ 3744
Engine

1980 Mercedes 300SD Motoren var OM617.951 10-ventilers dieselmotor med en jern blokk og hode. Motoren brukes en mekanisk direkte innsprøytningssystem og hadde et volum på 183 kubikk inches, 2998cc. Den 300SD motoren produserte 120 hestekrefter ved 4350 rpm og tilbød 170 ft.-lb. dreiemoment på 2400 rpm.
Transmission and Fuel Economy

I 1980 ble Mercedes 300SD ble tilbudt med enten fire-eller fem-trinns automatisk girkasse. Bilen hadde en EPA rating på 24 mpg byen og 28 mpg highway. 1985 300SD modellen har en idé om hvordan det 1980 forgjenger ville ha plassert i en rangering av klimagassutslipp: Det falt i det 50. persentil av utslipp skala og koste et gjennomsnitt på $ 3,07 for hver 25 miles kjørt

Road Testresultater

I en 2006 "Car and Driver" road test, utført 300SD godt for en luksus sedan fra 1980. Det kjørte fra 0 mph til 60 mph på 18,1 sekunder, og 0-80 i 39,0 sekunder. De 1980 300SD kjørte en kvart mile på 21,67 sekunder med en toppfart på 65 mph. Bremsing ved 70 mph tok 384 fot.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/vintage-cars/93707.html