De tidlige Ford Mustang motorrom var enkelt og ryddig etter dagens standarder, og denne enkelheten etterlater en enorm mengde metall eiendomsmegler til å vise frem etter at panseret åpnes. Å ha det ultimate "diamant i boksen" utseende, motorrommet, motor og alle komponenter må males og detaljert til strenge standarder. Tålmodighet og oppmerksomhet til detaljer vil gi showet kvalitet utseende som imponerer både dommere og tilfeldige beundrere. Du trenger:
Vernebriller
Mekaniker hansker
Nitrilhansker
mekaniker verktøy
maskeringstape
Paint grade spray maske
Engine avfettingsmiddel
Vannslange med jet dyse eller høytrykksvasker
Zip-lok poser
Purple Power renere
Pre-lakken prep
lakk tynnere
Butikk filler
Tack rags
tannbørster
Wire børster
Painters plast
Papp
Wire kleshengere
Q-tips
Toothpicks
Liten detalj pensler
Gojo hånd renere (ingen pimpstein)
Sandpapir (80 -, 120 -, 220 -, 320 - og 400-maisgrøt)
3M Scotch Brite pads (grov og fin)
Single-edge barberblader
Razor skrape
Naval gelé eller metall prep og maling (fosforsyre)
Trykkluft med luftstrømmen (valgfritt)
Self-etsning primer maling
4-5 bokser med underhood svart aerosol maling (10-20 prosent gloss)
Aluma Blast aerosol maling
Cast Blast aerosol male
Detail Gray aerosol maling
Silver Cad aerosol maling
Golden Cad aerosol maling kit
Semi-gloss sort high temp motor emalje
Old Ford Lite Blå høy temp motor emalje product: Dark Ford Blå høy temp motor emalje
Gold høy temp motor emalje
Carb Forny (sølv eller bronse)
Factory Gray høy varme manifold belegg
Radiator svart maling
Nye motorrommet dekaler
New kabling sele stopperne
Vis flere instruksjoner
Engine Preparation
en

Start med en varm, ikke varmt, motor. Spray motor avfettingsmiddel på motorrommet og komponenter, og la det stå i 10 til 15 minutter. Jet vaske alle kriker og kroker for å fjerne så mye skitt, skitt, fett og olje som mulig. La området tørke og /eller blåse det ut med trykkluft.
2

Photograph motorrommet for fremtidig referanse. Gjør diagrammer og notater for å referere til senere for rekonstruksjon av alle deler, tråd ruting, decal plassering, etc. Også, noter ned det opprinnelige elementet farger for hvordan boltene er ferdig, det vil si, sink plate, svart oksid plate eller malt. Dette trinnet er svært viktig for å vite hvordan et element dukket orginally når du setter sammen.
3

Koble fra og ta ut batteriet. Med hjelp fra en partner, fjerne hetten og sett det til side. Koble fra og fjerne alle komponentene fra høyre og venstre motorrommet vegger: startsolenoiden, ledninger sele kontakter, vindusvisker vaskemaskin pose og motor, etc.
4

Fjern risten og horn fra fronten. Ta av luftfilteret. Renne kjølevæske og fjerne radiator slanger. Fjern varmeapparat slangene fra motoren og varmeren kjernen i brannmuren. Koble fra og fjerne forgasseren og braketter. Steng inntaket manifold med maskeringstape. Fjern eksos manifolder fra blokken og eksos rør. Masker eksos åpningene på motorblokken. Ta ventilen dekker.
5

Fjern dynamo og braketter. Fjern festeboltene fra A /C kompressor, men la slangene festet. Det er nok slakk i slangene å manøvrere kompressoren å male rundt det. Bruk papp og tape til pad de områdene der A /C kompressor sitter på motoren. Ta av A /C braketten fra motoren. Fjern sjokk tårn og brannmur bukseseler. Koble eventuelle gjenværende ledninger for ledningsnettet. Fjern eventuelle gjenværende klipp fra brannmuren.
Paint Forberedelse
6

Mask av og beskytte eventuelle malte kroppen komponenter og pads for å hindre skade. Begynn med forsiktig og detaljert rengjøring av hver komponent fjernet, og hver krik og krok. Bruk Purple Power renere med Q-tips, en tannbørste, stålbørste eller hva det tar å fjerne olje og skitt. Bruk lakk tynnere på de mer vanskelige områder. Vær spesielt oppmerksom på motorens områdene rundt bunnpannen bolter og inntak manifold bolter.
7

Bruk sandpapir, en stålbørste eller naval gelé på noen rust områder .. Vask disse områdene, og tørk med pre-lakken prep. Skrape av all merking. Sand brannmuren og side kupé vegger, etterbehandling sliping med 400-sandpapir eller en bot Scotch Brite pad. Tørk alt med pre-lakken prep igjen.
8

Mask av brannmuren, sidevegger, radiator og støtter. Maskere frontruten, taklinjen og resten av bilen med malerens plast. Masker ventilen tog. Blåse dem av med trykkluft, tørke dem igjen med pre-lakken prep tørk ned med en fille for å fjerne alt støv og partikler.
Maleri
9

male avsender enheter og andre deler ikke er fjernet med riktig farge, la dem tørke godt da maskere disse elementene av. Male motorblokken riktig farge (sort, Lite Ford Blå, Mørk Bedrift blå). La blokken tørr.
10

Mask av motoren ved å pakke den i malerens plast. Expose bare radiator, radiator support og A /C kondensator. Male radiatoren svart og la det tørke. Masker radiatoren, sin støtte og A /C kondensator. Tørk av motorrommet med maling prep. Sørg for at alle elementene er maskert. Ikke glem bremseslanger. Male kupé brannmur og sidevegg med to strøk underhood svart.
11

Clean, sand og prep de andre komponentene. Plasser hver komponent på et stykke papp eller i wire krok deretter male det. Ikke glem å rengjøre, prep og male muttere og bolter. Bruk underhood svart på sjokk tårn bukseseler. Masker deretter male brake master sylinder Cast Gray. Male master sylinder topp Gold eller Silver Cad. Male brems linjer Detalj Gray eller Aluma Blast. Brake beslag er messing-farget, så er bremsen krysset blokken.
12

Clean, sand og prep luftfilteret og ventil deksler. Begge disse er malt enten gull eller motor farge avhengig av året.
13

Clean, sand og prep dynamoen, braketter, og andre elementer deretter male dem. Prep forgasseren og male det enten sølv eller bronse.
14

Rengjør eksos manifolder med en stålbørste og smør dem med Factory Gray høy varme manifold belegg.
Montering
15

Avsløre alle komponenter. Installere eksos manifolder med nye pakninger. Riktig moment alle bolter i rekkefølge. Installere forgasseren og alle braketter og sammenhengene. Installere dynamo og A /C kompressor. Installer nye belter. Stram beltene til riktig spenning. Rengjør radiator og varmeapparat slanger med Gojo renere deretter installere dem. Ikke glem å rengjøre og male klemmene.
16

Monter sjokk tårnet struts. Installer alle brems linje klipp etter maling. Installere startsolenoiden og vindusvisker vaskemaskin reservoaret og motor.
17

Sett alle elektriske forbindelser. Installer ledningsnett klipp. Installere og koble til batteriet. Installere ventil deksler. Sett tilbake luftfilteret, distributør, tennplugger og ledninger.
18

Sjekk alle bolter for riktig moment. Ta en liten detalj pensel og ta opp noen bolter eller elementer skraper under montering. Spray noen av maling i en liten kopp for å bruke med detaljer pensel.
19

Sett panseret, horn og grille. Erstatte all merking i deres riktige steder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/vintage-cars/93664.html