Hercules Gas Engine Company ble dannet i 1912 og bygget sine fabrikker i neste år. Frem til oktober 1933 produserte selskapet rundt 400.000 gass og parafin motorer, noe som gjør den til en av de mest produktive motorprodusenter av dagen sin. Dagens Hercules motorer er verdsatt i samleobjekt sirkler, og arbeidet er i gang for å katalogisere motorene fremdeles tilgjengelig på antikke krets. En del av katalogisering innebærer å finne serienummeret. Sjekk Vann Hopper

Inspiser stor tank på toppen av motoren. Dette er den vann-beholderen. Den tillater vann å bli hellet i motorens kjølesystem, som deretter fordeles i hele motoren. Mange Hercules motorer ble preget av avrundede hjørnene av vann dispensere der de fleste andre produsenter av tiden brukte firkantede hjørner. De fleste Hercules motorer har en messing tag på toppen av beholderen som bærer serienummer. Fordi Hercules motorer ble bygget for å tillate fjerning og utskifting av vannet hopper, er det mulig at motoren ikke lenger har sin opprinnelige hopper. Hvis dette er tilfelle, kan serienummeret gå tapt
Sjekk veivaksel

Sjekk enden av veivakselen -. Det roterende aksel som strekker seg fra kroppen av motoren. Denne aksel regulerer stemplene inne i motor. Mange Hercules motorene ble startet manuelt ved å dreie veivakselen. Andre innlemmet en veivaksel skjold, som må fjernes før veivakselen kan nås. Noen Hercules motorer har serienummeret stemplet på slutten av denne veivakselen.
Ingen serienummer
p Hvis verken vann hopper heller veivaksel inneholder et serienummer , er det mulig at de delene som inneholdt serienummeret har blitt erstattet. I dette tilfellet er det umulig å fastslå serienummeret til motoren. Hvis du vet at motoren inneholder alle originale deler, men du kan ikke finne et serienummer eller bevis for at det var slitt av, er motoren mest sannsynlig fra "D"-serien av motorer, som ble produsert i 1914 og var ikke stemplet med et serienummer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/vintage-cars/93653.html