Honda ble grunnlagt i 1940 av Soichiro Honda, en mann som elsket fart. På grunn av hans lidenskap for motorsport, begynte han å bygge stempler, deretter utviklet en økonomisk priset motorsykkel. År senere, har Honda vokst til å bli en leder i motorsport biler, bærer på drømmen om grunnleggeren. Vintage Honda sykler ble bygget i etterkrigstiden, da Japan begynte å gjenopprette og utvikle seg til det landet det er i dag. Du trenger
Guide til vintage Honda motorsykler (se referanser)
Vis flere instruksjoner
en

undersøke motorsykkelen for Benley navn. Mange Honda sykler i sine tidlige år ble produsert under dette navnet. Du vil finne logoen, sammen med en eagle vinge emblem, på midten stykke mellom ratt og sete. Bokstavene er standard blokk, all kapital.
2

Se etter den røde Honda stempel på siden av motoren casing. Dette stempelet var synonymt med den stadig populære C100 Super Cub. Honda C100 Super Cub ble den største solgte motorsykkel i historien, med mer enn 50 millioner sykler som selges globalt. Bokstavene er skråstilt litt til høyre, er H eneste brev kapitalisert og manuset ligner Comic Sans.
3

Undersøk motorsykkel for en tynn utseende. Hondas ble opprettet med en strømlinjeformet design, med flate styret og et nivå chassis. Setet ble bygget som en utvidelse rektangel med en leppe i ryggen til litt støtte rytteren. Vintage Honda syklistene, circa tidlig 1960-tallet, ble gjort uten hode eller hale lys, en særegen kvalitet blant andre sykler på den tiden. Senere ble baklys montert på bakskjermen, ikke setet, som er en annen forskjell.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/vintage-cars/93649.html