The MGB regnes av mange for å være selve symbolet på den rimelige britiske sportsbil. Det ble gjort som en cabriolet og en coupé og er relativt holdbart etter vintage bil standarder. Selv om MG ikke har blitt solgt i USA i mange år, har MG navnet en etasjer konkurranse historie. Det er også en god kandidat for en restaurering prosjekt fordi deler er rikelig og relativt rimelig i forhold til andre klassikere. Motor /Mekanisk

Enten det er en sen 1960-tallet eksempel eller noe så nytt som en 1980 MGB Roadster, MGBs støttet seg på en relativt enkel og pålitelig firesylindret motor. Hvis du gjenoppretter en MGB til kjørbar status, er motoren mer enn sannsynlig kommer til å trenge å bli gjenoppbygd. Heldigvis, hvis du er en amatør mekaniker, er det en god sjanse for at du kan være i stand til å gjenoppbygge MGB motor, siden engineering er relativt enkel og grei. Hvis ikke, sourcing deler er ganske enkelt takket være selskaper som Moss Motors (www.mossmotors.com) og de fleste dyktige mekanikere kan gjenoppbygge en MG fire-cylinder.The sjokk trenger å byttes ut for å gjøre bilen føles nytt igjen og bremsene må bli gjennomgått i tillegg. Fjerning av de grunnleggende suspensjon komponenter for ommaling eller powdercoating anbefales. En bil som har vært jevnlig brukt før restaureringen begynner er en bedre kandidat enn en som har sittet vonbrotne i mange år og som er sannsynlig at lider av beslaglagte komponenter og tørket ut seler.
Interiør

Enhver gammel sportsbil er trolig kommer til å ha en slitt interiør. I det minste de fleste MGBs kommer til å trenge et nytt teppe kit. Utover det, streker tørke ut og sprekke og trenger å byttes ut eller dekket med en dash cap. Likeledes seter og dørpaneler vil trolig må gjenopprettes, materialene som er også ganske lett til kilden. Målere kan bli sendt ut for å bli gjenoppbygd om nødvendig.
Utvendig

Dessverre MGBs lider av det samme problemet som mange klassikere lider, som er den sannsynlige nærvær av rust i en original bil. Når du ser på MGBs å gjenopprette, er det best å se etter en bil som er så rust fri som mulig. Heldigvis er de fleste MGB utvendige stykker som fendere og rocker paneler er tilgjengelige. Husk at karosseri og lakk er dyrt og tidkrevende når det gjøres riktig. Tidlige biler som har krom støtfangere må ha disse brikkene polert eller re-forkrommet. Hvis du gjenoppretter en MGB Roadster, vil det mer enn sannsynlig trenger en ny topp i tillegg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/vintage-cars/93645.html