Selv om bilen er ansett å være en amerikansk oppretting, er oppfinnelsen av bilmotor forankret i Europa. Det utviklet over en periode på mer enn et århundre fra bruken av damp til den moderne forbrenningsmotor. De første motorene produseres i stor skala ble bygget i USA i begynnelsen av det 20. århundre. Steam

I 1771 oppfant en franskmann ved navn Nicholas Joseph Cugnot det Fardier, en steam-opererte kjøretøy som inneholdt tre hjul. Imidlertid viste det Fardier å være ineffektivt å operere på grunn av den kontinuerlige behovet for å koke vann, og bilen var ikke i stand til å fortrenge hest og vogn som en primær transportmiddel.
Internal Combustion

I 1862, utviklet en annen franskmann ved navn Alphonse Beau de Rocha begrepet forbrenningsmotor som blandet drivstoff og luft for å lage en eksplosjon som avfyrte et stempel. En tysk heter Nikolaus august Otto bygget en rå motor basert på dette prinsippet noen år senere.
Mer Steam

Mer enn et århundre etter den første damp -operated vehicle ble oppfunnet, nok en franskmann ved navn Amedee Bollee produsert en forbedret versjon av en damp kjøretøy som kan frakte opptil 12 passasjerer. Dette viste seg også å være ineffektiv og kunne ikke matche hastigheten på hest og vogn.
Gjennombrudd

forløperen til den moderne forbrenningsmotor kom i 1889. To tyskere navngitte Gottleib Daimler og Wilhelm Maybach opprettet en bensindrevet motor med en fire-trinns girkasse som kan oppnå en hastighet på 10 miles per time. Selv om dette viste seg å være mer effektiv enn dampmaskinen, dens bruk var ikke utbredt på grunn av sin manglende evne til å bli masseprodusert
Ford og Oldsmobile

I 1896. Henry Ford produserte den første bilen som inneholdt en bensinmotor, og Ransom Olds var den første til å masseprodusere en bensindrevet bil fem år senere. Ford deretter sped opp produksjonen ved å implementere den første bilen samlebåndet å produsere Model T.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/vintage-cars/93643.html