Masseproduserte britiske sportsbiler har fått mye oppmerksomhet over flere tiår. 1950 MG, Austin-Healey og Triumph, blant andre, er ikoniske roadstere i britisk bilhistorie. Mye mer prestisjefylt - og dyrere - var begrenset produksjon sportsbiler som ofte var håndlaget. TVR, Morgan, Bristol og Ginetta vanligvis nummerert ikke mer enn et par hundre enheter hver modell år. TVR, for eksempel bare produsert 100 eksempler på sin 1958 Grantura sportsbil. TVR

Blackpool-baserte TVR er en uavhengig bilprodusent som spesialiserer seg på lette kupeer og roadstere med fire-eller sekssylindrede motorer under panseret. Sin første produksjon sportsbil var 1958 Grantura toseters coupé, hånd-bygget på Blackpool fabrikken. Det inneholdt mange komponenter fra andre biler. Bremsene kom fra en Austin-Healey, suspensjon fra Volkswagen Beetle og bakakselen fra British Motor Corporation. Det kroppen var glassfiberarmert plast. TVR tilbys seks firesylindrede motor alternativer fra forskjellige bilprodusentene: en 1172 cc Ford Sidevalve, 997 cc Ford 105E, 1489 cc BMC B-Series, 1588 cc BMC B-Series, 1098 cc Coventry Climax og 1216 cc Coventry Climax. De Coventry Climax versjoner tillot TVR å nå 0-60 mph på 9,9 sekunder. Den hadde en toppfart på 114 mph.
Morgan

hovedkontor i Malvern, har Morgan en lang historie av håndlagde sportsbiler. Starter i 1949, Morgan begynte å bruke Vanguard 1,8-liters motorer for å drive sin Morgan "Plus Fire" roadstere, og deretter flyttet til en 68-hestekrefter, 2080 cc Vanguard motor. I 1954 byttet Morgan til Triumph motorer, ved hjelp av en 90-hestekrefter, 1991 cc motor fra en Triumph TR2. For de 1959 pluss fire modeller, lagt Morgan all-wheel, 11-tommers skivebremser. De 1955 modellene var lett på bare £ 1,850., Med stål kropp plassert på en treramme. En fire-trinns manuell girkasse med en endelig bakakselen ratio på 3,73 til 1 suppleres motoren. Kun 4.584 enheter forlot fabrikken under Plus Four sin 1950-1969 produksjon kjøre.
Bristol

Bristol oppsto som et fly selskap i Bristol, Storbritannia, i 1947. De to mest populære sportsbiler var Modeller 403 og 404. 1953 til 1955 modell 403 inneholdt quad frontlykter, en kropp inspirert av førkrigs BMW styling og en 100-hestekrefter, to-liter, BMW in-line, seks-sylindret motor. Det oppnådde en toppfart på ca 80 mph. Bristol bare bygget 281 enheter. The Model 404 fulgte 403, og kom med en 105-hestekrefter, 2-liters sekssylindret. Det var i stand til å nå 110 mph. The Model 404 satt på en 96,3-tommers akselavstand og var betydelig tyngre enn TVRs og Morgans, med en curbside vekt på £ 2380.
Ginetta

Ginetta begynte automaking virksomhet i 1958 i Woodbridge, Suffolk, England, med tidlige versjoner etter mønster før krigen britiske Wolseley Hornets. Ginetta første produksjonsbil var G2 roadster, produsert som et kit bil på en rørramme å unngå overdreven britiske skatter. En 36-hestekrefter, 1,2-liters Ford motor drevet Ginetta G2. En tre-trinns manuell girkasse matchet motoren. Det var liten, med en akselavstand på bare 88 inches, og en samlet kroppslengde på 122 inches. Toppfarten var 70 mph. Ginetta produsert bare 100 enheter for 1958.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/roadsters/93616.html