Den britiske sportsbil av 1960-tallet var konge av veien i Storbritannia. Mange bilprodusenter, spesielt Lotus og Austin-Healy, vist sin dyktighet på europeiske racerbaner. Deres racing stamtavle betydde noe mindre til nordamerikanske kjøpere som har kjøpt to-seters roaders bare for gleden av kjøring. Britiske bilprodusentene generelt produsert sportsbiler i begrenset antall. Få av disse bilene gjort det til amerikanske kysten, noe som gjør dem spesielt sjelden blant nordamerikanske kjøpere. Morgan

Siden det ble grunnlagt i 1910, produserer Malvern, Worcestershire-baserte Morgan Motor Company lite antall sportsbiler for hånd. For flere tiår, endret kroppen stil av Morgan 4/4 og Plus 8 modellene litt redde forbedringer for å møte sikkerhetsstandarder. The Morgan 4/4 Series III hadde en 1960-1961 produksjon kjøre. I alt, forlot bare 58 Series III Morgans Malvern butikken. The Series IV løp 1961-1963 med bare 114 produsert. The Series V hadde et lengre løp 1963-1968 med 639 solgte enheter. Disse bilene omtalt oppsvulmede forskjermer med delvis integrerte frontlykter og en oval grill. Morgan kutte roadster dører lav og frontruten hadde en hakket utseende. I noen henseender, delte den styling pekepinner med MG TF, men med mer strømlinjeformede funksjoner. For 1963, inneholdt Morgan 4/4 en 65 hestekrefter 1,5-liters in-line firesylindret motor.
Austin-Healy 3000 MkIII

1959-1967 Austin-Healy 3000 MkIII var den siste av automaker sportsbiler som produksjon av alle Austin-Healys opphørte i 1967. Donald Healy grunnla selskapet i 1945 i Warick. 3000 MkIII ble kalt de "store" Austin-Healys grunn av sin sekssylindrede kraftverk. Det også inneholdt flere forbedringer, inkludert en wraparound frontruten og roll-up vinduer. Den sekssylindret i 1963 modell fortrengt 2,9 liter og genererte en imponerende 132 hestekrefter og 167 fot-pounds av dreiemoment. En fire-trinns manuell girkasse matchet motoren. Av 1967, genererte motoren 148 hestekrefter og oppnådde en toppfart på 121 mph. Kun 6113 1962 Austin-Healys forlot fabrikken.
TVR Griffith 200

TVR Griffith 200 var litt av en britisk-amerikansk hybrid. Den London-baserte TVR, som begynte å produsere sports biler i 1947, sendt basen TVRs til en fabrikk i Syossett, New York, hvor Jack Griffith og Mark Donohue endret dem. De to mennene fulgte noen modeller med TVR Griffith navneskilt var tilbake til England. En annen versjon, TVR Griffith 200, forble for salg i USA. The1965 TVR Griffith 200 coupe inneholdt en glassfiber kropp. Under panseret var en 200 hestekrefter 289 kubikk-tommers Ford motor, derav "200" i bilens navn. Kjøpere kan bestille en høy ytelse versjon som genererte 270 hestekrefter. Sin akselavstand var bare 85,5 inches. Bare 200 TVR Griffith 200s forlot New York fabrikken.
Lotus Elan

Kanskje mer vanlig enn sine konkurrenter, men vanskelig å finne i USA, er Lotus Elan og Elan S2. Basert i Norfolk, England, foretrakk Lotus å masseprodusere sine mekaniske komponenter for å holde kostnadene nede og sikre sine biler var pålitelig. Lotus Elan inneholdt en 145,25 tommers-lange glassfiber kropp og uttrekkbare frontlykter. Lotus plasserte toseter på en 84-tommers akselavstand. S2 versjonen med et nært forhold firetrinns girkasse kom med en 105 hestekrefter 1,5-liters in-line firesylindret motor som utviklet 108 fot-pounds av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/roadsters/93614.html