The Ford 351W eller 351 Windsor er klassisk amerikansk muskelbil. Del av de 90 graders liten blokk V-8 familie av Ford motorer, 351 Windsor nådde sitt høydepunkt lager hestekrefter i 1969 på 290. Selv om denne lille blokken er en plattform i stand til mye større ytelse, kan du enkelt endre den til å lage flere hestekrefter og dreiemoment. På grunn av sin ytelse potensial, har den blitt brukt i racerbiler, hot rods og muskelbiler. Flow: Nøkkelen til å bygge Hestekrefter

Nøkkelen til å gjøre flere hestekrefter i 351 Windsor, eller en hvilken som helst motor, er å flytte mer gass /luft blanding gjennom motoren. Det betyr forbedre flyten i hodene. Du kan bruke et mylder av ytelse triks for å oppnå høyere head-flow. Den første er å sørge for at luften ikke begrenses som den kommer inn i motoren. En av de billigste ytelse triks du kan gjøre er rett og slett å kjøpe en high-flow luftfilter og holde den ren.
Fjerne Flow Restriction

topplokk flyter som samt dens mest innsnevrede del. Noe av utfordringen er å identifisere i hvilken rekkefølge for å forbedre head-flow, forbedrer så generelle ytelsen. Vil de minst kostbare tingene først, slik som luftrensere, med mindre de må gjøres i samklang.
Eksos hoder

Det vil ikke hjelpe deg å ha høy flyt inn i motoren hvis utløp er begrenset. Eksos er et vanlig sted for strømningsbegrensning. Oppgradering til høy-flow eksos hoder kan bygge betydelig hestekrefter, så lenge de er tilpasset flyt av resten av motoren din.
Topplokk Flow

Når du har fjernet flow-begrensning fra hver side av hodet (eksos og inntak), lederne selv må være "rant". En del av dette kan kreve noen maskin arbeid hvis du har planer om å øke størrelsen på innsug og eksos ventiler. Men, kan du oppnå mange ekstra hode-flow og påfølgende makt ved å installere høy ytelse cams. Det kan være mer økonomisk å kjøpe hele høy ytelse hoder, med cams, racing fjærer, rockere og ventiler. På den måten har en forestilling selskapet allerede matchet enkeltkomponenter for maksimal flyt og ytelse.
Utskiftbare hoder

En hendig triks for 351 Windsor bruker deler fra sine fettere . Den 351 er en nydesignet 302 blokk. Men hodene er utskiftbare med de fleste av familien av 90-graders liten blokk Fords fordi at boringen er den samme, den 351 har en utvidet slag. Så, hvis du kommer over vintage hot-rod hoder på en swap møte eller i annonser, de trenger ikke være begrenset til 351 Windsor. Sjansen er --- med mindre de har blitt endret --- et sett av eksotiske racing hoder fra en 289 Ford, HiPo, 302, Boss eller Tunnel Port kan gi deg høy ytelse uten kostnaden ved å kjøpe dem nye fra en etter- markedsutviklingen selskapet. Windsor er også lik den 351 Cleveland brukt i eksotiske amerikansk-italiensk hybrid DeThomaso Pantera.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93449.html