Både 428 og 429 motorene var svært kraftig . Den viktige forskjellen , annet enn en kubikk tomme , ble 428 var på vei ut på slutten av 60-tallet , mens 429 var å gjøre sin debut . Typer

Begge motorene var av big-block variasjon. I 1968 var det 428 en 10 - åring FE design og hadde blitt tonet ned i løpet av årene . Samme år var det 429 en ny motor og en del av 385 -serien. Selv om de var svært nær i størrelse , var motorene i forskjellige design og hadde nesten ingen utskiftbare deler .
429

To 429 motorene var tilgjengelig. Den ene var en aksje motor som ble mye brukt . Den andre var en spesielt modifisert motor for Cobra Jet Mustang som ble brukt til racing. Ford gjorde akkurat nok av de modifiserte motorer for å få motoren kvalifisert for racerbaner . Den 429 ble brukt fra 1968 til slutten av 90-tallet og produsert mellom 460 og 512 hestekrefter .
428

428 var av FE design og var brukt mellom 1958 og inn i de tidlige 70-tallet . Den ble brukt i mellomstore og store biler , og ble brukt i noen muskelbiler for konkurranse . Motoren ble brukt for racing i Torino og Thunderbird på NASCAR krets. Den 428 ble vurdert til 370 hestekrefter og var godt over 400 med noen modifikasjoner .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93425.html