The 302 CI small block Chevy (SBC) motor - kun produsert i 1967, 1968 og 1969 - var bare tilgjengelig i Camaro Z28. Hensikten med GM var å produsere en liten forskyvning motor som ville falle under scca Trans Am Race serie motor grense på 305 CI. I tillegg til andre høye ytelse, brukte motoren en kamaksel med ventil-timing hendelser som produserte maksimal kraft i ganske smal, høy turtallsområde. Kamaksel Design

Den opprinnelige Z28 cam - GM delenummer 3849346 - var en mekanisk flat-tappet design. (Moderne SBC cams bruker berg-og tappet cams) Flatskjerm-tappet cams er i stand til høyere RPM drift og krever, i motsetning til hydrauliske løftere, at en eksakt mengde klaring /ventil-snert settes mellom rocker-arm og ventilen tips. Piske for Z28 cam var 0,030-inches.
Valve Lift

Standard ytelse kamaksler i de fleste produksjons-motorer av denne perioden åpnet inntak og eksos ventiler ca. 400-inches. Den 302 Z28 cam hadde en lapp løft på 323,5 grader, som når multiplisert med 1,5-til-en rocker-arm ratio, forutsatt en netto ventil løft på 0,485-inches for både innsug og eksos ventil. Sammen med høy ytelse topplokk og inntak manifold /forgasser, økt lift forbedret luftstrøm
Varighet

kamaksel varighet -. Mengden tid i veivaksel grader ventilene er åpne - for denne cam var 254/254 grader (inntak /eksos), målt på 0,050-tommers heis. Varighet påvirker RPM som motoren produserer sin makt. I dette tilfellet var effektområdet størst mellom 4000 og 6800 RPM. Dette sammenlignet med standard ytelse cams med rundt 200 grader varighet (på 0,050-tommers heis) og RPM områder av 1000-5000 RPM. Den 302 Z28 kamaksel var ment for all-out ytelse -. Ikke familien stasjonsvogn
Reproduksjon

Chevrolet ikke lenger produserer denne kamaksel. Snarere er den tilgjengelig som en kopi fra Crane Cams. Den bruker samme modell /slipe ID (3849346) men bruker Cranes delenummer - 967251 - og er en del av Crane er "Blueprint"-serien av kopi /vintage kamaksler. Kran Blueprint kamaksler har de samme spesifikasjonene som fabrikken deler.
SHP Off-road versjon

GM også produsert en spesiell høy ytelse ettermarkedet slipe tilgjengelig gjennom GM deler tellere med enda mer aggressive ventil-timing hendelser. Det var delenummer 3927140, og var den cam som brukes i selve SCCA racerbiler. Den er også tilgjengelig som en reproduksjon produsert av Crane Cams.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93418.html